根据现行《火灾自动报警系统设计规范》，在有梁的顶棚上设置点型火灾探测器，当梁间净距小于（）时，可不计梁对探测器保护面积的影响
50kg/m及以下钢轨的线路桥上护轨与正轨头部间净距为200mm，允许误差为±10mm。
在有砟桥上，枕下道砟厚度不足150mm时不能进行捣固作业。
通信管道、通道与铁路轨底最小交叉净距为（）m。
50kg/m的护轨与基本轨头部间净距为（）。
大型养路机械作业前，工务段应补充道砟、更换伤损胶垫和撤除（）的调高垫板、道口铺面、有砟桥上护轨等工作。
桥上护轨设于基本轨内侧，其作用为当列车在桥头或桥上脱轨时，能将脱轨车轮限制于护轨与基本轨之间的轮缘槽内，以免列车撞击桥梁或坠入桥下。
为什么控制电缆支架层间净距为100～200mm，而电力电缆支架层间净距为150～200mm？
作业规程规定：运输顺槽、回风顺槽顶板管理单体柱必须打设在木梁梁头，双排单体柱支设在木梁两端，木梁间净距为（），2.4米木梁上空顶处用木料背实接顶。
当基本轨为60kg/m及以上时，护轨与基本轨头部净距为多少？
桥枕间净距为100～180mm（横梁处除外），根据运营隋况，专用线可放宽到（）。
有砟桥上设置护轨时应符合下列要求（）
在有结构梁突出的顶棚上设置的点型感烟火灾探测器，当梁间净距小于（）m时，可忽略粱对探测器保护面积的影响
调节器的护轨与尖轨（）间净距偏差超过（）mm时，应及时修理或更换护轨
在有砟桥上铺设护轨时，护轨与基本轨头部间净距允许误差为（)。
在有砟桥上，枕下道砟厚度不足100mm时严禁进行捣固作业。（)
桥上护轨与基本轨的相互寸寸关系有规定（）
在钢梁明桥面上铺设护轨时，护轨与基本轨头部间净距为（)。
捣固车在有砟桥上作业时，枕下道砟厚度不足（）时，严禁进行捣固作业
铺设护轨时，护轨与基本轨头部间净距应符合下列要求：在有砟桥上，其净距为（）mm，允许误差为mm。《铁路桥隧建筑物修理规则》第3.1.13条
在有砟桥上，护轨与基本轨头部间净距为mm，允许误差为+10-5mm（）
50kg／m的护轨与基本轨头部间净距为（)。
整修护轨作业，质量标准，护轨与基本轨顶面高差不超过+5-25mm。有砟桥上，护轨与基本轨头部间净距为500mm时，允许误差+10-5mm。其他允许误差（）mm。
护轨与基本轨头部间净距：在钢梁明桥面上，其净距为（）mm，允许误差为（±10）mm。
