一旦发生水害中断行车，所在车站站长必须立即组织站区防洪领导小组成员投入抢险，并由到达现场的（）负责人任水害现场指挥。
底背离一般出现在股价的低档位置，当股价的低点比前一次的低点低，而指标的低点却比指标前一次的低点高，也就是说当指标认为股价不会再持续地下跌，暗示股价会反转上涨，这就是“底背离”，是可以开始建仓的信号。（）
东北平原某高速公路位于地下水丰富地区，为保证路基稳定，采用了多种排水设施如下： 1.在填方路基边坡坡脚3m外设置浆砌片石排水沟； 2.为降低地下水位，设置管式渗沟，并在长100m～300m管式渗沟末端设横向泄水管； 3.低填方路段设边沟，当沟底纵坡大于3%时，采用浆砌片石铺砌加固； 4.为避免高路堤边坡被路面水冲毁在路肩上设拦水缘石，在拦水带开口处设急流槽引离路基，与高路堤急流槽连接处设喇叭口。 请根据背景资料完成以下列各题： 当沟槽通过（）分界处时应设置伸缩缝或沉降缝。
当干流水位上涨时，支流河口段在一定范围内产生（）现象，使流速减慢。
水害抢险完毕，水害发生单位应对抢险剩余材料应及时清理，点收入账，冲减支出，做到工完料净，做好防洪储备物资的补充。
水害抢险应遵循“先通后固”的原则。
一旦出现水害，工务段应与（）的劳力一起抢险，及时恢复铁路畅通。
在水害抢险结束后（）内，应及时组织分析水害原因，总结经验，吸取教训，并将水害事故评估报告报铁路局防洪办。
水害抢险应优先采用大型施工机械、大型养路机械，优先安排抢险人员、机具、物资运输。
焊条电弧焊的堆焊采用低电弧电压，小焊接电流，慢焊接速度，可以（），达到硬度和性能要求。
当干流水位上涨，支流没有涨水，则支流受干流顶托而水流平缓，干流水面比降增大，流速加大，可能形成急流，俗称（）。
当水位持续上涨到（）时，我们应严加防守，随时准备投入抢险。
浸水路堤的设计中，一般按设计洪水位及考虑壅水和浪高等因素，选定路堤高程。
当发生水害，成立由车站站长任组长，其他设备单位为成员的临时现场抢险指挥小组。
如果洪水持续上涨，可以准备的救生器材有（）
草原火灾中，当火焰长度在()以下，蔓延慢、风速低、火势弱的情况下，可以将扑火队员分散开扑灭火线，风力灭火机可以单位作业。
水害抢险时，要统筹考虑相邻水害地点的抢修情况，防止旅客列车滞留在水害地点之间。
植物防护可以减覆地面水流速度，根系起固结作用，所以它用防护流速较大的浸水路堤。
高洪水期是指当河流水位上涨至（）时的一段时期。
滑准税是当商品价格上涨时采用较高税率，当商品价格下跌时则采用较低税率的一种关税，其目的是使该种商品的国内市场价格保持稳定。
水害现场抢险要做到“四个不撤离”，即水害未抢通不撤离，线路未恢复不撤离，列车未通过不撤离，封锁警戒不撤离，确保安全（）
（)的水害地段，开通线路必须符合列车放行条件，杜绝冒险放行列车，并根据现场情况确定行车速度。同时，要统筹考虑相邻水害地点的抢险情况，防止旅客滞留在水害地点之间。
当水位达到危急警戒水位值洪水位继续上涨，淹没支座底部时，工务段应立即在车站做好登记，要求对列车进行（）。（《中国铁路太原局集团有限公司防洪工作管理办法》第五十二条）
一次水害：指因一次降雨或洪水过程中，一条线路一个或多个区间，造成一处或多处水害，即构成一次水害（）
