辅助机油泵的功用是在柴油机启动前，向柴油机润滑系统的各摩擦而提供机油。
润滑系统中的机油在柴油机各运动副中形成（）而避免它们干摩擦。
预供油泵的功用是在柴油机启动前，将（）压送到各摩擦表面，以保证柴油机在启动过程中各摩擦表面具有必要的润滑。
在发电机组磨合期间，可在柴油机的润滑系统注入少量清洁柴油，其注入量约为柴油机所需润滑油总量的（），使各机件磨合得更好。
机油在柴油机工作中具有的四点作用分别是润滑作用、冷却作用、清洁作用和（）。
在柴油机启动前，将机油压送到各摩擦表面，以保证柴油机在启动过程中各摩擦表面具有必要润滑的是（）。
柴油机的润滑系统的主要部件有（）、机油散热器、机油滤清器和阀。
柴油机连杆大端、曲轴等零件在运转时，将下落的机油甩到气缸套、活塞裙各处进行润滑，这种润滑方式称为混合式润滑。
在保证柴油机正常工作且具有可靠润滑的前提下，尽量选用（）的机油。
柴油机起动循环的油路为：油底壳_÷起动机油泵_+逆止阀-+主机油泵出口-机油粗滤器-÷机油热交换器_柴油机、增压器各润滑处所_油底壳。
东内内燃机车机油系统是以机油泵作为动力迫使机油循环流动，机油经过滤清和冷却后问柴油机各部件摩擦表面供给一定压力和温度的洁净机油并冷却活塞。机油带出摩擦及部分（），最后流回柴油机油底壳内。
辅助机油泵的功用是在柴油机启动前，向柴油机润滑系统的各摩擦面提供机油。
润滑油压直接影响润滑部位的油量供给，也影响油膜的（）。柴油机主油道的机油压力一般应在0.20～0.40MP（（A））之间，当低于0.05MP（（A））时将难以保证各零部件的有效润滑。
检查机油质量状况，清洗润滑系统，必要时更换机油属于柴油机的（）保养内容。
设置机油系统的主要目的是使柴油机各运动零件具有良好的润滑条件。
润滑系的功用是当发动机工作时，能连续不断地将清洁的润滑油输送到各摩擦表面，以形成油膜润滑，减少零件磨损和摩擦所消耗的功。
柴油机启动后，启动机油泵停止打油，柴油机上的主机油泵开始工作，其循环顺序为：主机油泵从油底壳内吸油加压后，经热交换器、滤清器、冷布净化后，进入柴油机润滑系统润滑各零部件的润滑表面及冷却活塞后流回油底壳。此循环为开式循环。
为保证柴油机及润滑系统各部件工作可靠，因此在机油泵上都装有调压阀，它的作用是限制润滑油的（）。
内燃机车（）系统的功用是向柴油机提供具有一定压力、流量、温度及清洁度的燃油
发动机润滑系的功用是将清洁的润滑油（机油）以一定的压力送至各摩擦表面进行（），以保证发动机正常工作。
柴油机润滑系统只减少磨损，而不具有散热.清洁.密封和防腐蚀作用.
柴油机润滑系统机油压力不足是由机油泵造成的。
机油在油泵作用下，建立起一定的压力，然后输送到摩擦表面进行润滑，这种润滑方式称为压力润滑。
润滑系统用机油应在清洁、封闭的油箱内存放，并经充分沉淀和严格滤清后方可注入柴油机内使用（）
