（）主要是给基体金属提供保护水洗清除残留在车身表面上的磷化液。
由于空气的粘性在车身表面产生的切向力在行驶方向上的分力称（）。
（）和乙炔长时间接触后，其表面生成的化合物受到冲击时就会发生爆炸。
液体在叶轮流道内流动，一旦叶轮入口处压力低于工作介质温度的饱和蒸汽压时，液体就汽化。形成气泡。当气泡流动到泵内的高压区域时，它们便急速破裂，而凝结成液体，于是大量的液体便以极大的速度向凝结中心冲击。发生响声和剧烈振动，在冲击点上会产生几百甚至几千个大气压，使局部压力增高，使得该区叶轮内表面受到相当大的、反复不断的负荷，当时轮的压力超过极限时便遭到破坏。上述这些现象的综合称为（）。
如果车身表面上的涂料已氧化，必须清除氧化层后才能打蜡。
瞬时式安全钳的动作元件有楔块，也有滚柱，其工作特点是（）。①制动距离短，基本是瞬时制停②动作时轿厢承受很大的冲击，导轨表面也会受到损伤③有相当的制停距离④在动作时动作元件靠弹性夹持力夹紧在导轨上滑动
磷化的作用是在车身表面形成一层磷化膜,提高车身表面的电导率,使电泳漆更容易泳涂到车身上.
车身上封闭的内表面不使用漆基底层涂料，原因是（）。
沥青底涂层的优点是能消音和预防飞石的冲击，目前在车身上（）使用这种防腐蚀材料。
在外围护结构热工缺陷检测时，检测前至少（）h内受检的外表面不应受到太阳直接照射。
对车身上裸露的内表面防腐蚀处理使用最多的是两组分环氧树脂底层涂料。
外保温工程施工时，泡沫塑料保温板表面不得长期裸露，安装上墙后应及时做抹面层。
车身上封闭的内表面可以使用（）防腐材料。
大体积混凝土基础浇筑完毕，应在初凝后和终凝后分别对混凝土裸露表面进行抹面处理。
在碱液清洗过程中加以搅拌，可使油污受到机械冲击作用而加快脱离金属表面。
汽轮机部件受到热冲击时的热应力，取决于蒸汽与金属部件表面的温差和蒸汽的放热系数。
将一个8厘米×8厘米×1厘米的白色长方体木块的外表面涂上黑色颜料，然后将其切成64个棱长1厘米的小正方体，再用这些小正方体堆成棱长4厘米的大正方体，且使黑色的面向外露的面积要尽量大，问大正方体的表面上有多少平方厘米是黑色的（ ）
中心导体法，对于大直径和管壁很厚的工件，管外表面的灵敏度比内表面有所下降
上蜡后，要等车蜡干燥一会儿再进行抛光，不要刚打上蜡就抛光，要让蜡能够在车身表面有一定的凝固时间，最少要在（）左右。
采用合理的堆煤方法，尽量使煤堆内空气的通路（），堆煤时应平铺，煤堆下部聚集大颗粒的地方，应以粉煤填实，并压紧煤堆的外表面。
铜或（）和乙炔长时间接触后，其表面所生成的化合物受到冲击时，就会发生爆炸。
水泵的（）现象会使泵体、叶轮等部件的材料表面逐渐因受到冲击而疲劳损坏，进而引起金属表面剥蚀，出现蜂窝状蚀洞。
钒触媒的外表面积比内表面积大数千倍至上万倍。（)
