无触点电容放电式晶体管点火系统的组成:一般有直流升压器,可控硅及其触发器、()、点火线圈、分电器及火花塞等。
霍尔无触点电子分电器由()
无触点电容储能式电子点火系统与有触点电容储能式电子点火系统的主要区别是用()取代了()。
霍尔效应无触点点火系有哪些部件组成?
在汽车电子点火系统中,通常用点火信号发生器来取代触点式点火系统中()的作用
在讨论次级点火波形分析在实践中的应用时,技师甲说,对于传统触点式点火系统而言,如果某缸的点火线圈充电闭合角相对其他缸较短,则说明故障来自于分电器凸轮轴的加工精度;技师乙说,对于无触点的电子(非计算机控制)点火系统而言,如果某缸的点火线圈充电闭合角相对其他缸较短,则说明故障来自于分电器内信号发生器的机械形状不合格。请问谁的说法是正确的?()
普通电子点火系按点火信号发生器的不同分为电磁感应式、霍尔效应式、光电式和电磁振荡式等。()
霍尔无触点分电器由()
汽车有触点式点火系,其分电器组成的部件中包括有()等部件。
无触点点火系用霍尔发生器代替断电器的,产生点火信号。因此,在点火系工作时与有关的故障都不会发生。无触点点火系一般由()、()、()、()。
电子点火系统经历了带触点电子点火系、无触点电子点火系和微机控制点火系的发展过程,对于无触点电子点火系,按点火触发信号产生的方式不同,又可分为磁感应式、光电式、电磁振荡式和霍尔效应式。
无触点电容放电式晶体管点火系的组成:一般有直流升压器,可控硅及其触发器、()、点火线圈、分电器及火花塞等。
发动机工作时霍尔无触点电子点火系可以产生()V的高压电,击穿火花塞间隙而点燃可燃混合气
发动机霍尔式点火信号装置,由()组成。
使用电压表测量霍尔式晶体管点火装置控制器时,可将正表棒接点火线圈()接线柱,负表棒接点火线圈()接线柱,拔去分电器信号连线,接通点火开关、电压表读数应为()V,并在()s时间内降到()V。
无触点晶体管点火系的信号发生器有()、()和()三种。CA1091车上装用了()型磁脉冲式分电器
霍尔效应式无触点点火系主要由内装霍尔传感器的()、点火控制器、点火线圈等组成。
汽车有触点式点火系,当断电器的触点间隙过大时会造成()的结果。
电子点火系统的信号发生器类似触点式点火系统中的断电器。
无触点式晶体管点火装置中不需要分电器。
霍尔式电子点火系统中,信号发生器产生的点火信号电压高低随发动机转速的变化而变化。()
节气门位置传感器可分为开关触点式、线性式(滑动电阻式)和霍尔式三种。节气门位置传感器可分为 、 和 三种。
霍尔式点火信号发生器由以下哪些部分组成?