点火线圈产生次级电压是在断电器触点闭合后。
传统点火系在断电触点（）时产生高压火。
霍尔式无触点分电器除用霍尔式点火信号发生器取代有触点分电器中的断电器外，其他部分与有触点分电器的相应部分相同。（）
霍尔效应无触点点火系有哪些部件组成？
在接通点火开关后转动触发叶轮时，霍尔式点火信号发生器的信号电压：当叶片进入点火信号发生器的气隙时应为9.8V左右；当叶片离开气隙时应为（）。
在讨论次级点火波形分析在实践中的应用时，技师甲说，对于传统触点式点火系统而言，如果某缸的点火线圈充电闭合角相对其他缸较短，则说明故障来自于分电器凸轮轴的加工精度；技师乙说，对于无触点的电子（非计算机控制）点火系统而言，如果某缸的点火线圈充电闭合角相对其他缸较短，则说明故障来自于分电器内信号发生器的机械形状不合格。请问谁的说法是正确的？（）
点火线圈产生次级调压是在断电器触点（）
电子点火系统经历了带触点电子点火系、无触点电子点火系和微机控制点火系的发展过程，对于无触点电子点火系，按点火触发信号产生的方式不同，又可分为磁感应式、光电式、电磁振荡式和霍尔效应式。
发动机工作时霍尔无触点电子点火系可以产生（）V的高压电，击穿火花塞间隙而点燃可燃混合气
当霍尔发生器输出一个点火信号时，其叶轮与永久磁铁的位置是（）。
霍尔点火信号发生器通过改变（）来产生电压信号的.
桑塔纳轿车的霍尔感应式点火信号发生器信号电压的波动范围是（）。
无触点电子点火系统点火器的主要功能是根据点火信号发生器送来的（），控制点火线圈（）的通断。
汽车无触点电感式电子点火系的点火信号发生器可分为（）。
讨论点火系统高压电，甲认为在断电器触点断开的瞬间产生，乙认为在断电器触点闭合时产生，你认为（）
无触点晶体管点火系的信号发生器有（）、（）和（）三种。CA1091车上装用了（）型磁脉冲式分电器
无触点电子点火系统在分电器内没有断电触点，而由各种形式的点火（）来代替。
霍尔效应式无触点点火系主要由内装霍尔传感器的（）、点火控制器、点火线圈等组成。
电子点火系统的信号发生器类似触点式点火系统中的断电器。
无触点电子点火系统的特点是完全取消了断电器触点，而由点火信号（）来控制点火时刻。
霍尔式电子点火系统中，信号发生器产生的点火信号电压高低随发动机转速的变化而变化。（）
点火线圈的高压电是在断电器触点闭合的瞬间产生的。
霍尔式点火信号发生器由以下哪些部分组成？
