冬季车辆过冰河时，应根据当地气候情况和（）决定是否行车，不得盲目过河。
分部工程验收应由项目法人（或委托监理单位）主持。验收工作组应由项目法人、监理、（）（）、施工、主要设备制造（供应）商单位的代表组成。运行管理单位可根据具体情况决定是否参加。
下列哪类风险，非现场监管人员可以根据被监管机构实际情况和机构面临的经营环境等因素，决定是否将其纳入某一次风险评估中（）.
当井喷失控时，由现场总负责人或其指定人员向当地政府报告，协助当地政府作好井口（）m范围内的居民的疏散工作，根据监测情况决定是否扩大撤离范围。
飞机发生索赔时，承保人应根据申请和现场勘察情况，及检验人员提供的全部资料进行研究，然后决定索赔是否成立。具体而言，保险人要弄清的情况有（）。
运行中的保护装置出现异常情况后，现场运行人员应及时向调通中心当值调度员汇报，并根据相关规定，决定是否申请退出该保护。（）
承运长大笨重货物，应充分了解货运现场附近有无线路、管道、地下建筑物以及车辆是否可直达现场等情况，并确定货物现场（）的形式。
当井喷失控时，由现场总负责人或其指定人员向当地政府报告，协助当地政府做好井口（）m范围内居民的疏散工作，根据监测情况决定是否扩大撤离范围。
带电作业可以根据工作复杂程度决定是否设专责监护人，带电作业监护人在其认为不影响安全的情况下，可参与直接操作。
当空气呼吸器发出报警声时，使用者根据当时实际情况决定是否离开现场。（）
客户风险分类不是客户身份识别中的内容，金融机构可根据自身情况决定是否开展此项工作。
银行可根据业务需要和人员配置情况，决定是否设立专门或兼职的个人住房贷款档案管理人员。
根据工作要求，在计重收费中，对跳磅逃费车辆进行全程计费以上处理的标准是前后两次过称的重量相差超过（）
计重逃费行为中扰乱车辆分离的方式有哪几种（）.
现场救援时应根据实际情况决定是否停电、接挂地线，救援人员进入线路应在作业区域的两端设置红闪灯及派专人防护。
从业人员在作业过程中，可根据实际情况来决定是否要穿工作服或使用劳动保护用品。（）
刮风、下雨天气的设备操作，应根据气象情况和现场实际进行操作风险评估后，由（）决定是否操作。
根据打逃奖励办法，对在工作中发现并查获逃缴车辆通行费行为的，按照逃费车（）予以奖励。
稽核工作人员可根据现场逃费车辆行为的法律责任情况，决定是否向报案，由相关执法机构进一步处理（）
《中国南方电网有限责任公司电力安全工作规程》（Q/CSSG510001-2015）9.5.1.4规定.雷电天气时,不宜进行电气操作,不应就地电气操作。刮风.下雨天气的设备操作,应根据气象情况和现场实际进行操作风险评估后,由决定是否操作（）
《中国南方电网有限责任公司电力安全工作规程》（O/CSG510001-2015）第9.5.1.4条规定督电天气时，不宜进行电气操作，不应就地电气操作。刮风、下雨天气的设备操作，应根据气象情况和现场实际进行操作风险评估后，由（）决定是否操作
关于药品注册研制现场核查的说法正确的是药品核查中心根据药物创新程度、药物研究机构既往接受核查情况等，基于风险决定是否开展药品注册研制现场核查。（)
根据《收费公路联网收费运营和服务规程（2020）》（征求意见稿），稽核发起后，将符合追缴行为的车辆与相应的逃费记录在部级系统自动生成追缴名单,录入追缴名单的车辆应提供信息,主要包括等（）
根据收费公路联网收费运营和服务规程稽核业务补充细则（2020）（征询意见稿），对证据确凿且现场已完成补缴的重点关注名单车辆，在省级稽核管理系统进行证据链补充申请为追缴名单后进行补缴登记，同时上传补缴证明发起补缴流程，并审核通过后稽核管理系统自动更新为已补缴车辆名单类型，对未进行补缴登记的重点关注名单车辆，系统将保存记录后，如无逃费行为证据的，稽核管理系统将自动进行重点关注名单车辆转为正常车辆（）
