飞行计划（FPL）电报中，申请的巡航高度层一栏中应当填写（）。
使用区域导航系统飞行时，航空器驾驶员可人工建立连续9个航路点构成的飞行计划和连续（）个VOR/DME台构成的飞行计划。
区域管制室在收到有关西部航路飞行的FPL报后，应当确认编组18中“REG/”项是否注明了该航空器的注册号，并对照航空公司提供的航空器卫星电话号码表，（）。
航空器驾驶员或其代理人在提交飞行计划（FPL）时，（）应当签字。
LTN—72R惯性导航系统编制一个飞行计划最多能输入的航路点为：（）.
在飞行计划（FPL）电报中的其它情报编组中出现“EET／”时，其后所接的内容应当为（）。
在飞行计划（FPL）电报中级名编组中，在通信/导航/进近设备一项中填写“S”，代表航空器装有和可使用（）
在申报综合飞行计划时，如果第一部分为IFR飞行，在飞行计划表上应指明哪一个（或几个）航路点（）.
飞行预报（PLN）是指飞行计划实施前一天的（）时前，根据规定要求由相关的空中交通服务单位拍发的非重复性飞行计划电报。临时飞行预报应在FPL报拍发前（）分钟发出。
在FMCSCDU上作飞行计划时，对所选定的航路实施生效，或实施修改了的飞行计划，需要使用（）键。
国际民航组织在规定飞行计划（FPL）电报时，巡航高度在以英制单位计量时，应有（）位数字，以公职单位计量时，应（）位数字.
飞行预报（PLN）是指飞行计划实施前一天的（）以前，根据规定要求由相关的空中交通服务单位拍发的非重复性飞行计划电报。临时飞行预报应在FPL报拍发前（）发出。
飞行计划（FPL）电报中巡航速度一栏应当填写（）。
各区域管制室在收到西部航路FPL报后，除其他内容外，应确认计划编组18中（其他情报）“DAT/”项和“COM/”项内容是（）。
ATC系统的飞行计划可来源于在管制席（或飞行数据编辑席）上手工输入的飞行计划信息。
自动化系统可以处理FPL报文中的航路信息，前后两个均为航路，且没有共同点，解析的时候将两条航路直接全部解析，即可处理。
在飞行计划（FPL）电报中，如起飞机场填写的是“AFIL”表示（）。
在飞行计划（FPL）电报编组10机载设备中，无线电通信、导航和进近设备一项填写“S”，代表航空器装有并可以使用（）。
在飞行计划（FPL）电报编组10机载设备中，监视设备一项填写下列字符含义是N（），C（），D（）。
在飞行计划（FPL）电报中，巡航速度一项以“M”为开始，其计量单位是（）.
飞行计划（FPL）电报中，巡航高度一栏中填写
FPL报中，申请的巡航高度层一栏中应当填写第一段航路或全程的请求飞行高度（）
机组必须确认在RNAV系统或飞行管理系统中正确输入了指定的航路和进、离场程序。（)
在管理的下降中，经过飞向航路点进入飞行计划不连续，FMA上出现什么（）
