船舶在低速航行时，突然加大主机转速并用舵，结果舵效好，其原因是（）。
船舶在定速航行时（）。 a．船体阻功率； b．螺旋桨推功率； c．主机有效功率。
大洋航行时，采用混合航线是为了（）。
在平静的大洋航行时，雷达只用于避碰观测，采用（）是最方便的选择。
航行中必须作过河航行时，最常采用的过河方式有（）.①顺过②摆过③盖过④恰过⑤借势过河⑥搭跳
实行分道航行时，往往要设置横驶区，其目的是（）.
靠近岸壁航行时，船舶将受到岸吸力与岸推力矩作用，为保持船舶沿岸壁航行：（） Ⅰ、需向内舷（靠近岸壁一舷）压舵 Ⅱ、需向外舷压舵 Ⅲ、当压舵角高于15度仍不足以保向，即应加大离岸距离
水翼船高速航行时，其回转半径（）
大洋航行时，遇有危重病人求援时最好采取下列哪种方法（）
大风浪航行时，主机必须减速，其主要原因是为了（）
水翼船航行时其状态变化为：排水状态－翼航状态－加速状态。
滚装客船航行时汽车仓通风应采用（）通风。
恶劣海况模式是在风浪天航行时采用的一种可选工作模式，其目的是（）。
上行船舶通过急流滩时，常采用“半腮出角”的操作方法，其操作要点是上滩时应（）.
船舶在近海、沿岸航行时通常都采用恒向线航法，这是因为（）。
岛礁区航行时避开危险物的方法主要有（）
杠铃卧推训练时，选择3RM来练习，呼吸常采用那种方法。（）
梭形顶推船队因队形在推船首尾线两侧的不对称，操舵者应采取（）的方法，使船队保持在预定航向上航行。
杠铃卧推训练时，选择3 RM来练习，呼吸常采用___的方法。
杠铃卧推训练时,选择3 RM来练习,呼吸常采用( )的方法。
靠近岸壁航行时，船舶将受到岸吸力与岸推力矩作用，为保持船舶沿岸航行：I、需向内舷（靠近岸壁一舷）压舵；II、需向外舷压舵；III、当压舵角高于15度仍不足以保向，即应加大离岸距离
（）船舶在海上航行时触礁，发生船体破损进水，通常不考虑采用__的方法保持船体平衡
（）靠近岸壁航行时,船舶将受到岸吸力与岸推力矩作用,为保持船舶沿岸航行:①需向内舷（靠近岸壁一舷）压舵;②需向外舷压舵;③当压舵角高于15度仍不足以保向,即应加大离岸距离
在使用船舶定线制时，应注意的事项有（）。①除特殊情况外，船舶均应当按指定的航路、规定的航行方法驾驶船舶；②在IMO采纳的分道通航制水域或其附近航行时，应当严格遵守《规则》第十条的规定；③船舶在地方主管当局制定的定线制或其附近航行时，应当严格遵守地方规则的规定；④航道完全分隔是不可能的，在船舶汇聚处应特别谨慎地驾驶；⑤船舶在双向航路上应尽可能靠右行驶；⑥当船舶不利用警戒区或进出附近港口时
