驾驶员离开汽车时，而汽车能可靠地停放在坡道上，不自动溜滑需用（）。
驾驶员离开汽车能可靠地停放在坡道上.不自动滑溜需用（）。
驻车制动器的作用是使停放在坡道上的车辆，不发生自动溜滑。
驾驶员离开车辆而能可靠制停在坡道上，不自动滑溜，需用（）。
当空车停放在坡度为（）的干燥坡道上拉紧手制动时，汽车不滑溜，手制动方为合格。
行车制动器的功用是使汽车停放可靠，防止汽车滑溜。（）
不得在能自动滑行的坡道上（）车辆，确须停放时，必须用可靠的制动器将车辆稳住。
大修竣工后汽车应保证停主放在坡度为（）的干燥坡道上，拉紧手制动杆不得滑溜。
能使汽车可靠地停放在坡道上，起作用的是（）制动装置。
汽车在城市道路坡道上行驶主要注意汽车轮胎与路表面见得摩擦力不够产生的滑溜现象即可。（）
驻车制动必须能使车辆即使在没有驾驶员的情况下，通过完全是机械式的装置把制动器锁住，使其能在坡道上可靠停驻。
驾驶员离车后仍能保证汽车可靠的停放在坡道上不溜车的制动装置称为（）。
驾驶员离开车辆时，而车辆能可靠地停放在坡道上，不自动滑溜，需用（）。
汽车在坡道停车后，发动机在怠速运转的情况下，变速杆在空挡位置时，驾驶员可以离开驾驶室。
确需在能自动滑行的坡道上停放车辆时，必须用可靠的（）将车辆稳住。
井下运输时不得在能自动滑行的坡道上停放车辆。确需停放车辆时，必须用可靠的制动器将车辆稳住。
美国心理学家曾做过一项有趣的试验：把两辆一模一样的汽车分别停放在两个不同的街区，一辆完好地停放在一个中产阶级集聚的街区，另一辆则摘掉车牌、打开顶棚，停放在相对杂乱的街区。结果发现停放在中产阶级集聚街区的那一辆过了一个星期还完好无损，而打开顶棚的那一辆，不到一天就被偷走了。于是，该研究者把完好无损的那辆汽车敲碎一块玻璃。结果发现，刚过了几个小时，这辆汽车就不见了。因此，有研究者以该试验为基础，提出了
对于允许挂接挂车的汽车，其驻车制动装置必须能使汽车列车在满载状态时能停在坡度（）％的坡道上
使车辆在坡道上可靠地停住的是 C（）
对于允许挂接挂车的汽车,其驻车制动装置必须能使汽车列作在满载状态不时能停在坡度（）％的坡道上
人驾驶汽车，从看到紧急情况到让刹车发挥作用，总共是1.2秒的时间。而未来无人驾驶车整个反应过程只需要0.1-0.6秒，目前已经有无人驾驶车技术达到了0.2秒。驾驶员的安全视距一般在50米左右，而自动驾驶汽车安装有多种中远距雷达、摄像头等传感器，能实现200米以上的超视距扫描观测。专家认为，无人驾驶将极大程度降低因人为操作失误造成的交通事故率，提升交通效率。以下哪项如果为真，不能支持上述论证（）
驻车制动系要求多少度的坡道上确保汽车不发生溜坡（）
的功用之一是保证汽车停放可靠，不至自动滑溜（）
对于允许挂接挂车的汽车，其驻车制动装置，必须能使汽车列车在满载的状态下，能停在（）%的坡道上
