测重传感器应安装在驼峰加速坡上的任意轨道区段的两根轨枕之间的中间位置，两轨枕间距：43kg/m钢轨，为（）。
轨道水平调整中，要求相邻两根轨枕水平变化率不大于（）mm，间隔三根轨枕水平变化率不大于（）mm。
使用大头镐进行捣固时，工作人员的前脚站在被捣固的轨枕上，脚尖不准伸出轨枕边缘；后脚站在两根轨枕中间，并不准踏入轨底，捣固范围自钢轨中心向两侧各（）。
道床是指路基之上、轨枕之下的部分，一般分为（）和（）两大类。
钢轨接头两端各两根轨枕应铺设（）橡胶垫板。
轨枕是承垫在钢轨下面，埋没于道床内的一种上部建筑设备。
为了加强轨道接头抗压强度，在铺设轨枕时，可调整接头轨枕的间距（）。
在不同类型轨枕的分界处，如遇普通钢轨接头，应保持同类型轨枕延伸至钢轨接头外（）以上。
对于双枕承垫式接头，两根轨枕分别承垫在两个轨头之上，轨枕之间要有（）mm的间隙，使轨头有自由挠曲的可能，并具有弹性。
测重传感器应安装在驼峰加速坡上的任意轨道区段的两根轨枕之间的中间位置，两轨枕间距：50kg/m钢轨，为（）。
两根钢轨接头处应适当增大轨枕间距，以利连接钢轨作业。
钢轨的接头形式按接头与轨枕的相互位置分为（）式和承垫式。
捣固车左右两套捣固装置能（）捣固两根轨枕，也能单独使用左右任一捣固装置，捣固轨枕的左右任一端道床。
测重传感器应安装在驼峰加速坡的任意轨道区段的两根轨枕之间的中间位置，距钢轨接头不小于（）m，钢轨长度不应小于（）m。
设a为接头轨枕间距，b为中部轨枕间距，c为接头与中部轨枕过渡间距，a、b、c的大小关系是（）。
为了加强接头，在配置轨枕时，可适当地把接头轨枕间距（），以增加接头的抗挠曲能力。
改道、更换铁垫板或冻害垫板作业时，遇来车作业未完时，准许每隔两根轨枕有一根轨枕不钉或不上。
更换轨枕作业时必须"隔六抽一"，严禁同时抽出两根轨枕。
维修单根抽换轨枕作业，来车来不及穿入时，允许每隔（）根轨枕有一根不穿入。
双枕承垫式接头，两根轨枕分别承垫在两个轨头之下，轨枕之间要有20~（）毫米的间隙。
使用大头镐进行捣固时，工作人员的前脚站在被捣固的轨枕上，脚尖不准伸出轨枕边缘;后脚站在两根轨枕中间，并不准踏入轨底，捣固范围自钢轨中心向两侧各200~250mm。（)
设a为接头轨枕间距，b为中部轨枕间距，c为接头与中部轨枕过渡间距，c的大小关系是（）
钢轨接头按轨枕支承形式分为悬空式和承垫式。此题为判断题(对，错)。
普通线路60kg/m钢轨铺设混凝土枕接头处两根轨枕间距为mm（）
