隔板有缺口、裂纹等缺陷时可以进行补焊处理。（）
汽缸补焊时，每焊完一道，必须清除熔渣，允许采用经过除湿处理的压缩空气吹除熔渣。
滑销间隙过大时，可加工配置新销，也可在销槽内补焊，来消除滑销间隙。（）
离心主油泵的推力间隙过大时，应怎样处理？
结构修理中采用点焊连接的构件可以采用铆接方法修理吗？
当仓库内湿度过高，不适宜商品保管，而且库外湿度也过大时可以采用（）办法降低库内湿
轴瓦若存在间隙过大，乌金局部脱落，有裂纹及砂眼等缺陷，可用局部补焊消除。
汽缸的支承和滑销系统的布置，将直接影响到机组通流部分轴向间隙的分配。
滑销间隙过大时，应如何处理？
滑销间隙偏大时可以在滑销的整个接触面上进行补焊或离子喷镀，但其硬度要求（）
挡油环间隙过小或过大时，应怎样处理？
关于轴承的修理，当锥型孔内圈轴承间隙过大，一般采用（）的方法来减小间隙。
点焊过程中施加预压压力也不完全有益无害，如果在可以分阶段控制压力大小的私服点焊中，只在预压阶段施加压力过大，可能产生的焊接质量缺陷是（）
汽轮机支承轴瓦顶部间隙过大时，可以局部焊接处理，对于有紧力垫的上瓦也可以适当刨削瓦口结合面或更换上瓦。
隔板汽封块在隔板槽内的轴向间隙应保持在（）mm的范围之内，过大或过小都不合适。
滑销间隙（）容易发生卡涩，妨碍汽缸膨胀。
活塞销在销座孔内，工作时为间隙配合，在连杆小头孔内为（）。
提升机主轴有问题可以采用补焊的方式进行修理。（）
汽轮机的滑销系统能保证汽缸能自由膨胀，以免产生过大热应力和热变形。
埋件遭受撞击变形后难以就地矫正构件变形，可根据构件尺寸大小和遭受破坏的严重程度分别采取（）和局部切割再矫正补焊的办法进行处理。
当滑动轴承的轴瓦存在油间隙过大、乌金局部脱胎、裂纹及砂眼等缺陷时，可进行局部补焊。
汽缸的支撑和滑销系统的布置，将直接影响到机组通流部分轴向间隙的分配。
汽缸的支撑和滑销系统的布置，将直接影响到机组通流部分轴向间隙的分配。（)
电阻点焊中焊点压痕过大的原因有（）
