离心主油泵的推力间隙过大时，应怎样处理？
CO2气体保护焊，当焊枪导电嘴间隙过大时，焊机可出现焊接（）的故障。
轴瓦若存在间隙过大，乌金局部脱落，有裂纹及砂眼等缺陷，可用局部补焊消除。
当气阀间隙过大时，将会造成（）。
四冲程发电柴油机气阀间隙过大时（）。
柴油机连杆轴瓦间隙过大时，可以听到（）。
滑销间隙过大，可以采用在销槽内补焊、点焊的办法处理。
胶轮车曲轴间隙过大时，会出现（）现象。
滑销间隙过大时，应如何处理？
汽封块辐向间隙过大时，怎么办？
滑销间隙偏大时可以在滑销的整个接触面上进行补焊或离子喷镀，但其硬度要求（）
挡油环间隙过小或过大时，应怎样处理？
梁端下砌体局部压力过大时，可在梁端设置（）
汽轮机支承轴瓦顶部间隙过大时，可以局部焊接处理，对于有紧力垫的上瓦也可以适当刨削瓦口结合面或更换上瓦。
可动心轨第一牵引点接头铁拉板与可动心轨转换凸缘安装时，要求接头铁与可动心轨转换凸缘之间的间隙小于（），间隙过大时应插入垫片。
汽封径向间隙过大时怎样调整？
油挡间隙过大时应如何调整？
韶山8型电力机车可在连接杆与构件前端梁电机悬挂座的方形槽内用增减调整垫的方式来保证活动空心轴与车轴之间的间隙均匀，使空心轴与车轴之间的不同心度在（）范围以内。
可动心轨第一牵引点接头铁拉板与可动心轨转换凸缘安装时，要求接头铁与可动心轨转换凸缘之间的间隙小于0.2mm，间隙过大时应插入垫片。
当滑动轴承的轴瓦存在油间隙过大、乌金局部脱胎、裂纹及砂眼等缺陷时，可进行局部补焊。
曲轴间隙过大时，会出现什么现象（）。
气门间隙过大时对发动机性能的影响：如果气门间隙过大，会使。因此气门间隙必须进行定期检查调整（）
可动心轨第一牵引点接头铁拉板与可动心轨转换凸缘安装时，要求接头铁与可动心轨转换凸缘之间的间隙小于0.2，间隙过大时应插入垫片（）
气门间隙过大时，可在缸盖处听到有节奏的较大响声。（)
