水在压力作用下，在土体中发生的渗透，也称作管涌
液化的本质是土体中的孔隙水压力在外界因素触发下，在短时间内上升到超过有效应力水平。渗透性太强时，孔隙水压力易于消散，难以形成超孔隙水压力；渗透性太弱时，土体黏结强度（c值）增大，孔隙水压力难以达到有效应力水平。液化土的渗透性多介于（）cm/s。
堤基为强透水的砂层，在水位升高时，渗透坡降（），渗透流速、压力加大，当渗透坡降大于堤身堤基土体允许的渗透坡降时，即发生渗透破坏。
渗透力（动水压力）为（）。
流砂的发生与动水压力有关，动水压力系指地下水在渗流时受到土颗粒的阻力，同时 水对相应地产生一种反作用力，这一反作用力就称为动水压力
透水性强的砂土性路堤，动水压力较小；粘性土路堤经人工压实后，透水性强，动水压力也不大。
对浸水路堤进行边坡稳定性验算时，下面哪种填料填筑的路堤在洪水位骤降时，需要考虑动水压力（）
浸水路堤除承受自重和行车荷载作用外，还受到水浮力和渗透水压力的作用。
水位骤降时，土体失去了水的顶托力且承受（）作用，易促成坍塌险情。
水位上升时，路基土体受渗透动水压力作用，其方向指向（）
用透水性好的填料填筑的浸水路堤，分析其在水位骤降时的稳定性，需考虑动水压力的作用。
当动水压力G D ≥γw ’，且在下述哪种性质的土体采用集水井降水时开挖土方，往往会发生流砂现象？（）
在粉土中，当渗透力（动水压力）（）土的有效重度时，会发生流砂现象。
地下水位高时，宜提高路堤设计标高。在设计标高受限制，未能达到潮湿状态的路基临界高度时，应同时采取在边沟下设置排水（ ）等降低地下水位的 措施。
当动水压力（）土的浸水重度时，则土颗粒失去自重，处于悬浮状态，土的抗剪强度等于零，土颗粒随着渗流的水一起流动，这种现象称为“流砂”
浸水路堤的水下路堤（含护道）超出设计水位线（）m后按一般路基施工。
浸水路堤的设计中，一般按设计洪水位及考虑壅水和浪高等因素，选定路堤高程。
当动水压力GD和土的浸水重度Y′关系为（）时，土颗粒则处于悬浮状态，土的抗剪强度等于零，土颗粒能随着渗流的水一起流动，发生“流砂现象”。
挡土墙在墙背土体作用下，墙身无任何位移，墙前填土处于弹性平衡状态，此时墙身受到的土压力是（）。
溢流坝泄水时，在溢流面上作用有动水压力，在反弧段上，可根据水流的（）求解动水压力。
水在土粒骨架的孔隙中流动时，水流作用在土颗粒上的力在土力学上称之为（）。单位体积土体受到的渗透力与水力坡降i成正比。
当动水压力等于或大于土的浸水重度时，土颗粒随渗流的水一起流入基坑（槽），即发生流砂现象。
土坡稳定分析是土力学的重要课题之一，水与土坡的稳定性密切相关。土坡部分浸水无渗流情况时，土坡安全系数计算公式不变，只要将静水位面以下滑动土体的土条重量用浮重度来计算即可
当动水压力等于或小于土的浸水重度，则土的颗粒失去自重，处于悬浮状态，此时土的抗剪强度为零，土颗粒就随着渗流的水一起流动，这种现象就称“流砂”（）
