冷箱系统开车前碱洗必须合格。
再生系统在系统开车前必须氮气置换合格。
瓦斯进炉前需做含氧量分析，含氧量（）为合格。
在停产的煤气设备上动火，应用可燃气体测定仪测定合格，并经取样分析，其含氧量接近作业环境空气中的含氧量；将煤气设备内易燃物清扫干净或通上蒸汽，确认在动火全过程中不形成（）。
开车时回收塔顶分层器油层分析合格主要是指油层组份中（）含量符合指标要求。
煤气设施送入煤气后必须进行含氧量和一氧化碳分析或爆发试验，爆发试验连续三次合格，待检验煤气合格后，才能（）。
为了防止煤气爆炸，对煤气设备的煤气处理一定要干净彻底，并做连续（）次爆发试验合格和含氧量分析合格。
氢气处理工序开车时系统含氧量应控制在（）
氢气系统吹洗置换，一般可采用（）法或（）。氮气置换法应符合下列要求： （1）氮气中含氧量不得超过0.5%； （2）置换必须彻底，防止死角末端残留余气； （3）置换结束，系统内氧或氢的含量必须连续三次分析合格。
脱碳系统原始开车漂洗时，分析（）为合格。
开车时系统氧含量小于（）%（V）为合格。
某工作班在进行地下沟道的检修工作时将使用汽油机，排气管未接到外面，但作业前已测试含氧量合格，可以进行作业。
开车时，在指定取样点取样分析，其氧含量低于（）％（体积比）时即认为氮气置换合格。
正常开车建立大循环系统冷运时，应注意（）等冷换设备的充分排气。
制氢装置开工前应进行系统置换，并进行含氧量分析，含氧量（）为合格。
煤气柜用氮气进行置换后，取样分析气体含氧量小于2%、CO含量50mg/？视为合格。（）
开车时气柜内VC纯度（）含氧（）才通知压缩机开车。
丁烯-1精馏塔开车时系统氮气置换合格条件是，系统采样分析氧含量（）。
停车系统排氮要求分析含乙炔（）以下合格。
用氨气置换系统设管道中的空气时，系统含氧量降至（）%才算转换合格
系统-发动机发动机开车过程中，最大排气温度（EGT）是多少（）
脱氢系统开车前从采样点或压缩机入口罐附近的仪表接口收集气体样品，分析氧含量低于1%（体积）为合格（）
丁烯－1精馏塔开车时系统氮气置换合格条件是，系统采样分析氧含量（)。
作业人员入罐进塔前，应对设备内气体进行安全分析，其含氧量（）为合格。
