系统进行氮气置换时，要确认其施工结束，验收合格；确认氮气置换的系统与其它检修或者施工系统完全隔离。（）
再生系统在系统开车前必须氮气置换合格。
白土塔系统进行氮气置换时，必须遵守的原则是（）。
开工过程中反应器及急冷水洗塔氮气置换合格的标准是：采样分析氧含量＜（）%（vol）为置换合格。
压缩介质为易燃、易爆气体时，用氮气置换，直到系统内各处采样分析气体含氧量小于（）为止。
某氯碱厂，氯化岗位操作工严格按照操作规程对氯化塔整个系统进行氮气置换后，通氯气后不久，因冷凝器是列管结构，抽进系统的旧防爆膜堵塞列管，造成排气有死角，置换不彻底，通氯气开车后发生了化学爆炸。操作工及时倒用2#氯化塔排气冷凝系统，未造成停塔影响生产，所幸未造成人员伤害。当班操作工反映，爆炸后有崩出的旧防爆膜。旧防爆膜来源于检修时的遗漏。从这次事故中需要汲取的教训是：（）
丁烯-1装置脱重塔开车投料后，若塔顶采用全回流，会影响（）的合格时间。
开车前丙烯塔氮气置换合格，要求露点为（）。
丁烯-1系统脱重塔停止进料后，维持正常操作条件继续采出合格的丁烯-1。
丁烯-1系统在开车前须用氮气置换使氧含量小于（）PPm。
再生系统开车前要求氮气置换合格，其氧含量为（）。
制氢装置开车前必须用氮气置换系统至O2含量（），催化剂活化系统必须置换至O2含量（），PSA开车时氧含量（）。
氮气置换合格的标准是：各系统的采样口及低点分析O2含量（）时为合格。
加氢装置开工前系统氮气置换合格标准为连续二次采样分析氧含量应低于（）%。
白土塔系统进行氮气置换时，N2从塔顶进入，从塔底出来的目的是（）。
蜡油加氢裂化装置在停工过程中，反应系统氮气置换采样分析反应系统气体中（烃＋H2）含量含量（）％为合格。
丁烯-1精制单元开车时系统氮气置换的合格条件是（）。
丁烯-1精馏塔开车时系统氮气置换合格条件是，系统采样分析氧含量（）。
装置检修后冷区开车前，系统氮气置换合格后氧含量为<____%。
丁烯－1系统脱重塔停止进料后，维持正常操作条件继续采出合格的丁烯－1。（)
精馏塔进料前进行氮气置换的主要目的是（）
瓦斯系统进行氮气置换，通知化验部门采样分析瓦斯中氧含量小于5%为合格。（)
氮气置换合格的标准是：各系统的采样口及低点分析O<sub>2</sub>含量（）时为合格
检修后丙烯精馏塔（DA£406)氮气置换合格，要求露点为（)。
