变速箱是传动系统的主要部件，可以帮助我们降低油耗提高传动效率，变速箱按大类分为（）。
液力变速箱传动效率高于机械式变速箱。（）
与手动变速器相比，自动变速器的效率较高。（）
硬齿面圆柱齿轮减速器的特点是：体积小、承载传动大、效率高。
自动变速器的传动效率通常要（）于手动变速器。
单级主减速器只有一对（）传动，结构简单，质量小、体积小、传动效率高。
对于采用齿轮减速器的起升机构，起升机构总的传动效率一般取（）。
自动变速器不能普遍采用的原因是：结构复杂，精度高，成本高，传动效率高，维修困难。
甲技师说：液力变矩器和机械传动的效率可达95~97%。乙技师说：液力变矩器最高传动效率一般只有82~86%左右，而机械传动的效率可达95~97%，所以装备液力变矩器自动变速器的车辆比装备手动变速器的车辆的经济性有所降低。你认为（）。
通过与发动机的匹配优化，（）、（）等措施，可使自动变速器的效率接近手动变速器的水平。
变速箱是传动系统的主要部件，可以帮助我们降低油耗提高传动效率，变速箱是通过（）实现变速。
闭式蜗杆传动（蜗杆减速器）的总效率一般包括哪三部分？
机械齿轮变速器与液力自动变速器相比，机械齿轮变速器的传动效率（）。
自动变速器的传动效率比手动变速器效率（）。
下列减速器中，传动效率最低的是（）。
液力变矩器的传动效率比机械变速器（）
ZD6系列转辙机对减速器的要求是：一要足够大的（）；二要传动效率高；三要占用空间小；四要容易与其它部件结合。
全液压机械传动自动变速器由液力变矩器、（）、油泵、液压控制装置、手动连杆机构、（）、工作液和变速器壳体组成。
两轴式变速器传动效率低于三轴式变速器（ ）
自动变速器的缺点是结构复杂，传动效率低
汽车传动系对燃油消耗的影响取决于传动效率、变速器挡数、传动比（）
齿轮传动的主要优点是能保证准确的传动比，，寿命长，效率高，能够组成变速机构和换向机构（）
第五代途胜L搭载的自动变速器最大传动效率可达（)
起重机械的起升机构闭式传动是电动机与卷筒之间采用减速器连接的，大多数情况采用传动效率较高的（)。
