高程控制网由连接各高程控制点的水准测量路线组成。通过（），可以求得相邻水准点之间的高差。
建筑物高程控制，应采用水准测量。附合路线闭合差，不应低于（）的要求。
从一个已知水准点出发，沿一条环形路线进行水准测量，测定沿线敷设的水准点高程，最后回到已知水准点的方法称为（）。
路线中平测量是测定路线（）的高程。
测量前，要识别水准点和（），获取水准点高程，确定施测路线。
路线中线测量是通过（）的测设，将路线中心线的平面位置在现场标定出来，并测定路线的实际里程。
路线纵断面水准测量分为（）和中平测量。
在基平测量和中平测量中，有关测定控制点高程的任务，通常在（）已经完成。
基平测量是沿路线前进方向布设水准基点，为建立沿线高程控制提供依据。
在路线纵模断面测量中，中桩高程误差要求不超过（）cm。
路线中桩高程测量可用（）方法观测。
公路中线测量是测定路线中心线的平面位置。
（）是水准测量从已知高程的水准点开始，最后又闭合到起始水准点上的水准路线。
路线中平测量的观测顺序是（），转点的高程读数读到毫米位，中桩点的高程读数读到厘米位。
从一个已知高程点开始沿一条水准测量路线测量最后再回到A点，这种水准路线称为（）水准路线。
中平测量是测定路线各里程桩的（）。
渠道横断面高程测量对垂直于路线中线方向的地面高低所进行的测童工作称为（）。
中平测量中主要测定沿线中桩的地面高程。
由一个已知高程的水准点开始观测，顺序测量若干待测点，最后回到原来开始的水准点的路线是（）。
路线中平测量是测定路线
路线中平测量的观测顺序是先做什么,然后转点的高程读数读到毫米位,最后中桩点的高程读数读到厘米位
中平测量又称中桩抄平,即线路中桩的水准测量,是以基平测量建立的高程控制点为基础,测定路线中线上各里程桩的(_),为绘制线路纵断面提供资料。
建筑物高程控制应采用水准测量,附合路线闭合差,不应低于 （）
沿附合水准路线测量P点高程如下图所示，观测结果如下表。则P点高程的最或然值是（）
