新线路启动原则：无零起升压条件时，用老断路器对新线路冲击（）次，冲击侧应有可靠的（）级保护
变压器送电必须在（）侧进行，主变、高厂变用发电机作零起升压充电，低压变压器必须从（）侧进行充电。
新建、改建的煤气设施按设计压力不同可不进行严密性试验或强度试验。（）
对线路零起升压应将（）停用。
零起升压系统线路的重合闸状态为（）？
新建船舶或经过重大改建的船舶在出厂前应进行倾斜试验，以（）确定空船状态下的重心高度。
对线路零起升压应将重合闸（）
TB/T2658.9—1995标准规定，新建、改建和大中修线路以及伤、断轨焊修以后，应先进行超声波探伤，并以此为（）主要凭证。
局部放电试验时，在接好试验回路后、正式升压试验之前，应该先对测量回路进行校准，使用（）。
零起升压的试验条件为发电机转速在0.95～1.05倍额定转速范围内。
双母线中的一组母线进行零起升压时，母差保护应（），母联断路器应改为（）。
管段压力试验时，加压应缓慢进行，先升压至（）试验压力，全面检查管道是否有渗漏现象，无渗漏时继续升压，若发现渗漏应降压后在修理。
对线路零起升压前，应（）。
线路从零起升压时，直接接地系统中被升压的变压器中性点可以不接地。
对新建、扩建、改建或大修后的煤气设备，在投产前必须进行气密性试验，合格后方可投产，试验时间为4h，泄漏率每小时小于5%。
新建或改建线路在第一次送电时必须具备完备的继电保护装置并保证快速性和足够的灵敏度，同时以额定电压冲击合闸三次，经核相正确后方可加入系统运行。
对一切新建、扩建、改建的工业项目都需要先进行环境影响评价，通过后才能建设。
对线路零起升压，如各相电流电压不平衡，则可能有（）故障。
新建和改建线路在第一次送电时，应以额定电压冲击合闸几次？
进行零起升压时，被升压的设备均应有完备的保护，（）退出。 A. 失灵保护 B. 过电压保护 C. 重合闸 D. 以上都不是
新建、改建公路与既有城市道路、铁路、通信等线路交叉或者新建、改建城市道路、铁路、通信等线路与既有公路交叉时，下列说法正确的是（）
新建和改建线路在第一次送电时，应以额定电压冲击合闸（)。
双回线或环网中一条线路停电时，一般先断开关，后断开关，应避免运行线路过载。送电时顺序（）
气压试验时，应先缓慢升压至（），保压5分钟，并对所有焊缝和连接部位进行初次检查
