交接验收中，在额定电压下对空载线路应进行（）次冲击合闸试验。
新线路投入运行，应以工作全电压冲击合闸（）次。
铁路电力管理规则中规定：新建或大修后的架空电力线路交验后在运行前，在空载情况下，应以额定电压进行几次冲击合闸（）
为了校验变压器的绝缘能否承受额定电压和运行中的操作过电压，要在变压器投运前进行数次冲击合闸试验新投运的变压器按规定需要做（）次冲击试验。
新建线路投入运行时，应以额定电压进行冲击，（）和（）按有关规定或启动措施执行。
新建或大修后的架空电力线路交验后在运行前应进行检查，高压线路在空载情况下，以额定电压冲击合闸（）次。
高压并联电容器冲击合闸交接时在额定电压下冲击合闸（）次。
新建架空线路运行前，需在额定电压下，对空载线路进行（）次合闸试验，带电运行72h。
1KV以上架空电力线路交接试验时，应在额定电压下对空载线路进行（）冲击合闸试验，合闸过程中线路绝缘不应有损坏。
变配电所电力变压器在第一次送电后，进行全压冲击合闸（）次。
新投产及大修后的变压器在每一次投入运行时，应在额定电压下冲击合闸（）次。
在额定电压下对站用变的冲击合闸试验，冲击合闸宜在站用变（）进行，应无异常现象。
新安装；大修后的变压器投入运行前，应在额定电压下做空载全电压冲击合闸试验。加压前应将变压器全部保护投入。新变压器冲击（）次，大修后的变压器冲击（）次。第一次送电后运行时间（）min，停电（）min后再继续第二次冲击合闸。
电力变压器在额定电压下的冲击合闸试验要求是：在设备交接验收时应试验（）次。
220kV变压器应在（）后、耐压和局部放电试验（）后、冲击合闸及额定电压下运行（）后，各进行一次变压器器身内绝缘油的油中溶解气体色谱分析。
新建线路投入运行时，应以额定电压进行冲击，（）和试运时间按有关规定或启动措施执行。
新建或改建线路在第一次送电时必须具备完备的继电保护装置并保证快速性和足够的灵敏度，同时以额定电压冲击合闸三次，经核相正确后方可加入系统运行。
新建或改建线路第一次送电时，尽可能先进行零起升压试验并以额定电压将线路冲击合闸（）次
架空线路竣工验收时，应以额定电压对线路冲击合同（）。
新装和或大修后主变在第一次送电时，应以额定电压冲击合闸（）
架空线路竣工验收时，应以额定电压对线路冲击合闸（）次.
新安装、大修后的变压器投入运行前，应在额定电压下做空载全电压冲击合闸试验。加压前应将变压器全部保护投入，新变压器冲击5次，大修后的变压器冲击3次，第一次送电后运行时间10min，停电10min后再继续第二次冲击合闸（）
新建和改建线路在第一次送电时，应以额定电压冲击合闸（)。
