进气温度传感器安装在空气流量计的进气管道上，其作用是检测发动机温度。（）
进气温度传感器信号故障时，通常按进气温度（）控制发动机工作，防止混合气过浓或过稀。
康明斯ISL8.9E5发动机的进气歧管温度/压力传感器为（）传感器。
电子控制燃油喷射的装置是利用微处理器或电脑把各种传感器输送来的发动机工况参数，进行处理后来控制喷油器的喷油量，以进气量为主要控制参数的称为（）。
四冲程发动机转速为300Or/min时，各缸进气门在1min时间内的启闭次数应该是（）。
活塞发动机的进气压力表测量的是进气管内的（）.
在电控发动机进气系统中，进气压力传感器在节气门前方取压力信号。
采用速度密度方式检测进气量的电控汽油喷射系统，是利用进气歧管压力传感器来间接地测量发动机吸入的空气量的，常见的进气歧管压力传感器有（）。
发动机在进气过程中气缸内的空气压力比进气管内的压力（）
若某电喷发动机的油压调节器调节压力为300KPA，怠速时进气岐管的压力为50kpA，则用油压表测得油轨内的燃油压力为（）
丰田皇冠3.0装备的2JZ—GE型发动机进气歧管安装（）进气压力传感器。
ECU一方面接受来自空气流量传感器的进气量信号，一方面通过节气门开度与发动机转速来计算进气量，当两个的差值超过预设值时，判断为（）
在讨论进气量的检测方式时，我们讲有些传感器必须和进气温度传感器配合后才能正确检测发动机的进气（质）量，请问以下四种传感器哪一种不需要进气温度传感器的修正就能正确反映进气量的大小？（）
电控发动机进气压力传感器的信号传给（）。
ECU一方面接收来自空气流量传感器的进气量信号，一方面通过节气门开度与发动机转速来计算进气量，当两个的差值超过预设值时，判断为（）。
电容式进气压力传感器输出信号的（）与进气歧管内的绝对压力成正比。
氧传感器安装在发动机进气管上。
柴油发动机空气供给装置由()、进气管和气缸内的进气道等组成。
丰田8A-FE发动机采用进气压力传感器，当节气门下游漏气，进气压力传感器检测的进气压力偏高，混合气偏稀。
一位顾客抱怨1995年出产的福特系列5.0L发动机排量的卡车有喘震和失速现象。下面数据是在发动机正常工作温度和正常怠速时从故障扫描仪上得到的：进气歧管绝对压力传感器传感器为2.1v，节气门位置传感器的信号电压为0.6V，发动机冷却液温度传感器的信号电压为0.55V，进气温度传感器的信号电压为2.5V，氧传感器的信号电压为0.3-0.8V，车速传感器显示的车速为0Km/h，爆震传感器的信号频率为0，
进气歧管绝对压力传感器用来测定进气歧管压力随发动机（）的变化而变化的量
电容式进入气压力传感器输出信号的（）与进气只管内的绝对压力成正比
进气温度传感器用于测量发动机进气温度,ECU根据此信号对进气质量进行修正,从而对（）进行修正
若一个四冲程发动机，进气提前角为a,排气提前角为b,进气迟闭角为y，排气迟闭角为P则排气气门开启持续时间内的曲轴转角为（)。
