在发动机的进气行程中，当活塞由上止点向下止点移动时，进气门（），排气门（），空气和汽油合成的可燃混合气体被吸入气缸。
电控发动机空气供给系统由空气滤清器、进气管、（）、节气门体与怠速调整螺钉等组成。
从进气室流入气缸内的空气由（）所控制。
从空气的流向可以把压气机分为进气缸、压气缸和排气缸，进气缸和进气过滤装置连接（），排气缸和燃烧室相连，为燃气的燃烧提供充足的空气量。
电控发动机空气供给系统由空气滤清器、进气管、空气阀（）与怠速调整螺钉等组成。
柴油发动机进气行程进入气缸的是（）。
二种程柴油发动机工作时，进气由扫气泵提高压力后，经过气缸空气室和气缸壁上的小孔进入气缸内，废气则是经过气缸盖上的排气门排出。
传统的发动机是在进气歧管中喷油再与空气形成混合气体，最后才进入到气缸内的。在此过程中，因为喷油嘴里燃烧室还有一定距离，微小的油粒会吸附在管道壁上，而且汽油与空气的混合受进气气流和气门关闭影响较大，所以（）技术更好地避免了此类问题。
柴油发动机进气冲程进入气缸的是（）。
发动机在进气过程中气缸内的空气压力比进气管内的压力（）
柴油发动机由进气门进入气缸的是（）。
进气门早开、迟闭，目的是为了使柴油机气缸内进入更多的新鲜空气，进入气缸内的新鲜空气越多，发动机的功率也（）。
进气流程：空气滤清器→（）→压气机出气道→胶管→中冷器进气道→中冷器→稳压箱→进气弯管→柴油机气缸内.
空气供给装置由（）、进气管、汽缸盖内进气道等组成。
柴油发动机供给系由空气供给装置、燃料供给装置、混合器形成装置及（）组成。
柴油发电机进气冲程：活塞由上止点向下止点运动，（）打开，（）关闭，新鲜空气进入气缸，活塞到（）停止。
空气滤清器或进气管堵塞,造成空气无法进入气缸内,使柴油无法起动。
柴油机进气行程时，进入气缸的是燃料和空气的混合气。
电控发动机空气供给系统主要由空气滤清器节气门体空气流量计进气管道（）等组成
四冲程柴油机在进气行程时进入到气缸内的是（）
柴油机每个工作循环中实际进入气缸的空气量与在进气管状态下可能充满气缸工作容积的新鲜空气量之比，称为柴油机的（）
空气供给装置由空气滤清器、进气管和气缸盖内的（）等组成
压气机压缩由空气滤清器过滤后的空气,使空气被压缩后增压进入（）气缸内,提高发动机进气量的装置,减少废气中CO,HC,CL粒等有害物的排放
