CRH380B型动车组转向架均为模块化设计，主要结构基本相同。
在CRH380B型动车组制动手柄共设置了（）常用制动位置。
CRH380B型动车组每个牵引单元设置（）牵引电机。
CRH380B型动车组司机室设计为单人驾驶模式，司机操纵台设置在（）位置。
CRH1A型动车组制动单元安装在各车（）区。
为满足动车组制动系统压缩空气湿度要求，CRH380B型动车组供风系统安装了双罐式空气干燥器。
CRH380B型动车组每个牵引单元设置（）变流器。
CRH380B型动车组采用传动方式（）。
CRH380B型动车组如果触发了紧急制动，牵引力将被封锁，同时（）保护系统激活。
CRH380B型动车组车体高度为（）。
简述CRH380B型动车组速度设置控制器（ASC）试验操作程序。
RH380B动车组车辆连接装臵的中间车钩、（）、外风挡与CRH380BL动车组完全相同。
CRH2型动车组内各车设有（）的插座。
CRH380B型动车组为（）编组。
CRH380B型动车组的列车总长为（）。
CRH1A型动车组客室HVAC压缩冷凝单元安装在各车（）区。
CRH380B动车组MVB用于二个牵引单元间各车之间及车内各设备之间的数据通信（）
CRH380B型动车组增加了紧急制动EB和紧急制动UB功能，并能够根据实际运行情况实现紧急制动EB和紧急制动UB的转换（）
CRH380B型动车组外门门控技术包括（）
CRH380B动车组除05外，每辆车的两侧各设一个排污口盖板，盖板采用内塞拉结构，在裙板上设有滑道（）
CRH2A型动车组在1-8号各车厢的两端外端墙上设置了应急通风阀PCOV和应急通风机EVFM。（）
CRH380错型动车组各车控制面板空调旋钮开关都有关，半冷，全冷，自动，半暖，全暖，位置（）
CRH380B型动车组三级修木质柜体内部（可触及位置）吸除浮尘，木质部件外部表面无
CRH380B型动车组为了减少垂向的高频波振动，在转向架构架与轴箱体之间，安装了一系横向减振器（）
