手工人身检查时，应从（）开始检查旅客的后身。
《钢轨探伤管理规则》规定，高锰钢整铸辙叉应采用仪器探测与手工检查相结合。
手工人身检查时，探测器所到之处，手检员应用另外一只手配合，做（）动作。
用于人身检查的金属探测器分为手持式和通道式两大类。通道式有（）等多种形式，通道式的金属探测器也称为安全门。
（）是指采用公开的仪器和手工相结合的方式，对旅客人身进行安全检查。
在安全检查设备不能使用时，应当对进出港旅客及其手提行李实施手工人身检查及开箱（包）检查。（）
手工人身检查时，对女性旅客可由（）进行检查。
安全检查特别工作方案的实施中的增大开箱（包）和手工人身检查率是指开箱（包）率、手工人身检查率不得低于（），必要时可以对特定航班的旅客人身及其手提行李全部进行仪器和手工双重检查。
盲杖应经民航行李安检设备检查，不能通过民航行李安检设备检查的应采用手工检查和爆炸物探测检查。（)
尖轨探伤时应注意仪器探测与手工检查相结合，轨头宽度大于50mm要用钢轨母材探伤仪检查，必要时对轨头部位用焊缝探伤仪K2.5探头复核检查；轨头宽度小于50mm采用仪器和手工相结合方法检查（）
旅客基于风俗、宗教信仰等原因，要求由不同性别民航安检员实施手工人身检查的，应当满足其合理要求。（)
手工人身检查是指人身检查员按规定的方法和程序对旅客身体采取（）等手工检查方法发现危险品、违禁品及限制物品。
如果手持金属探测器报警，人身检查员应配合触摸报警部位进行复查，以判断报警物质性质，同时请旅客取出物品进行检查。确认无误后，方可进行下一步检查。（)
仪器检查是指安检人员按规定的方法对旅客进行安全门检查或采用手持金属探测器等检查发现危险品（）
对（)的旅客，应查验其医院证明，采用手持金属探测器与手工检查相结合的方式进行检查
根据《民航安全检查工作手册》第96条，旅客基于风俗.宗教信仰等原因要求由同性别民航安检员实施手工人身检查的，应当满足其要求（）
手工人身检查一般由与旅客（)的民航安全检查员实施;对女性旅客的手工人身检查，应当由（)民航安全检查员实施。
（）一般由与旅客同性别的民航安全检查员实施；对女性旅客的手工人身检查，应当由女性民航安全检查员实施
对旅客进行手工人身检查时，应当注意观察（），表现异常的，应当从严进行人身检查。（手册 五章 2）
配有安全门的车站，对通过时安全门报警的旅客，应采取重复过门、使用金属探测器或手工人身检查等方法进行复查，排除疑点后方可放行（）
对通过民航人身安检设备检查报警的旅客可以采用手工人身检查的方式进行随机抽查。（)
采用手持金属探测器检查时，手持金属探测器在前、徒手在后;检查顺序应当由上到下、由前到后、由里到外。（)
对通过民航人身安检设备报警的旅客，应当采取重复通过民航人身安检设备或手工人身检查的方法进行复查，排除疑点后方可放行。（)
手工人身检查一般由与旅客同性别的民航安全检查员实施；对女性旅客的手工人身检查，应当由两名女性民航安全检查员同时实施。（）
