CIR主机与MMI接口，接插件采用12芯电缆，其中复位键为（）
MMI至外接扬声器采用（）插座。
CIR设备中，MMI与打印终端接口采用（）插座。
CIR主机至机车安全信息综合监测装置（简称TAX装置）接插件采用（）插座。
CIR主机与MMI接口，接插件采用12芯电缆，其中MMI与主机数据线为6脚和（）。
CIR主机与MMI接口数据通信采用（）串行接口。
CIR主机与MMI接口，接插件采用12芯电缆，其中主机与MMI数据线为8脚和（）。
CIR主机与MMI接口，接插件采用12芯电缆，其中SP正为4脚负为（）。
CIR主机与MMI接口，接插件采用（）。
MMI至送话器采用8芯插座，其中MIC为（）。
车站数据接收解码器与TDCS车站分机采用9芯矩形插座（DB－9）相连，其中解码器发的引脚为（）。
CIR主机与MM接口，接插件采用12芯电缆，其中MIC正为2脚，负为（）
CIR主机与MMI接口，接插件采用12芯电缆，其中电源正为1脚地为（）。
CIR主机与MMI接口，接插件采用12芯电缆，其中MIC正为2脚负为（）。
主体化机车信号主机X26插件为（）芯航空插头。
通用式机车信号主机的7芯插座中，1#端子是（）条件信号输入端。
CIR设备中，450MHz机车电台与接口单元的接插件采用12芯，型号（）。
MMI至送话器采用8芯插座，其中PTT为（）。
CIR设备中，MMI与打印终端接口采用7芯插座，其中（）为电源正，（）电源地。
CIR主机与MM接口，接插件采用12芯电缆，其中MMI与主机数据线为（）。
MMI至送话器采用8芯插座，其中（）为电源正。
MMI至送（受）话器接口（M接口插件采用8芯插座,其中引脚3的定义为（）
车站数据接收解码器与TDCS车站分机采用9芯矩形插座（DB£9)相连，其中解码器发的引脚为（)。
18.5主机至机车安全信息综合监测装置（简称TAX装置）接口接插件采用7芯插座，型号为YS2JJ7M（）
