CIR主机与MMI接口,接插件采用12芯电缆,其中复位键为()
CIR设备中,MMI与打印终端接口采用()插座。
CIR主机至机车安全信息综合监测装置(简称TAX装置)接插件采用()插座。
CIR主机与MMI接口,接插件采用12芯电缆,其中MMI与主机数据线为6脚和()。
当CIR主机未配置LBJ单元时,CIR开机加电后MMI主界面安全预警显示区,并()
CIR主机与MMI接口数据通信采用()串行接口。
LBJ列尾司机控制盒与车载电台之间接口采用7芯电缆,其中PTT为()脚。
CIR主机与MMI接口,接插件采用12芯电缆,其中主机与MMI数据线为8脚和()。
CIR主机与MMI接口,接插件采用12芯电缆,其中SP正为4脚负为()。
CIR主机与MMI接口,接插件采用()。
MMI至送话器采用8芯插座,其中MIC为()。
CIR主机与MM接口,接插件采用12芯电缆,其中MIC正为2脚,负为()
LBJ列尾司机控制盒与车载电台之间接口采用7芯电缆,其中电源正为()脚。
CIR主机与MMI接口,接插件采用12芯电缆,其中MIC正为2脚负为()。
CIR设备中,450MHz机车电台与接口单元的接插件采用12芯,型号()。
MMI至送话器采用8芯插座,其中PTT为()。
CIR设备中,MMI与打印终端接口采用7芯插座,其中()为电源正,()电源地。
CIR主机与MM接口,接插件采用12芯电缆,其中MMI与主机数据线为()。
列尾司机控制盒与车载电台之间接口采用7芯电缆,其中PTT为()脚。
CIR设备中送受话器与MMI连接采用()电缆。
MMI至送(受)话器接口(M接口插件采用8芯插座,其中引脚3的定义为()
MMI与主机间接口接插件采用12芯插座,其中引脚1的定义为()
18.5主机至机车安全信息综合监测装置(简称TAX装置)接口接插件采用7芯插座,型号为YS2JJ7M()
机车综合无线通信设备(简称“CIR”)由主机、操作显示终端(简称“MMI”)、送受话器、扬声器、打印终端、机车数据采集编码器、、合路器及各部连接电缆等组成()