节温器的作用是随发动机冷却系的水温变化，自动控制通过散热器的冷却水水流量。当冷却水温度在（）之间时。冷却系统既有大循环又有小循环。
柴油机冷却系统水温过高主要有哪些原因？
当发生水冷却系统出口水温升高、水流量偏小和水压偏低，应立即停机检修。
循环冷却水水温升高，对系统结垢的影响是（）
在用WALTON恒温阀组成的气缸冷却水温度控制系统中，冷却水进口温度随符合有较大的变化，其故障原因是（）。
已知：结晶器冷却水流量W＝1500L/min，出口水温升高8℃。求：每分钟结晶器冷却水带走的热量？（水的比热为1卡/克•℃）
在用WALTON恒温阀组成的气缸冷却水温度控制系统中，当水温升高时．感温盒中的活塞（）移，滑板（）时针转动
温帘或百叶窗在水温升高时，没有及时打开，或风扇气胎离合器未合上，造成散热效果差，使柴油机冷却水温（）。
当冷却系水温升高到一定限度时，水温警告灯会自动发亮（）。
硅油风扇离合器能在发动机水温升高时自动地使冷却风扇转速升高。
在单循环冷却系统中，当柴油机冷启动或环境温度较低时，冷却水温度较低，则以（）流通，使冷却水温得到较快的升高。
冷却系统不但可以冷却水温，还可以冷却（）。
在MR－Ⅱ型电动冷却水温度控制系统中，当水温高于给定值时电机能转动，当水温低于给定值时，电机不转，改为手动时电机转动正常，其故障原因是（）。
在用TQWQ型气动温度三通调节阀组成的气缸冷却水温度控制系统中，若实际水温随负荷变化，则可能的原因是（）。
循环冷却水水温升高，对系统结垢的影响加快。
柴油机冷却系统水温高主要原因？
在用TQWQ型气动温度三通调节阀组成的气缸冷却水温度控制系统中，若系统受到扰动后，水温不可控地降低，其可能原因是（）。
冷却塔水温度过高的原因有（）；风机抽风量不足。
在循环冷却系统中，重碳酸盐浓度随蒸发浓缩而增加，经过换热器传热表面使水温升高时，会发生（）反应，生成碳酸钙沉淀，俗称水垢。
当柴油机冷启动或环境温度较低时，冷却水温度较低，应以大循环流通，使冷却水温得到较快的升高。（）
热电厂的冷却水直接排入天然水体，可引起水温升高，造成水中溶解氧减少，还会使水中某些毒物的毒性升高。水温升高对鱼类的影响最大，可引起鱼类的种群改变与死亡。
冷却水循环系统如发现水温不断升高应逐渐增加冷却塔风机数量（）
造成冷却系统水温过高的原因是（）
