燃气轮机传统的叶片冷却可以用（）冷却，如三菱M701F、GE公司MS9001FA，还有的叶片冷却使用（）冷却，如GE公司H型燃气轮机。
冷却水系统采用波纹管式调温器控制冷却水温度，当水温低于所要求的数值时，主阀（），通往循环冷却水泵入口的旁通阀（）。
合适的气阀重叠角可以提高换气质量，还可以冷却燃烧室的有关部件。
后冷却器不但可以降低产品的温度，更重要的是（）
在冷却塔内，当水温低于环境温度时，冷却水可以向（）传递热量。
柴油机闭式冷却系统的优点之一是（）冷却水出机与进机的温差较（），能保持较（）的冷却水温．
在金属切削过程中，切削液不但能起冷却作用，而且还起着（）的作用。
机车冷却水温在（）以上时可以加载9把以上负荷
柴油机冷却系统水温高主要原因？
冷却水系统状态不变的情况下，空气湿度变大，则冷却塔出水水温（）。
淬火时将水温加热到所需的温度，可以降低冷却速度以及防止工作物变形和裂纹.
4115T型柴油机冷却系统中节温器根据水温自动控制冷却水进行大、小循还，当水温高于（）时，冷却水全部通过散热器进行大循还。
（）循环冷却水系统的浓缩倍数，可以降低补充水的用量，从而节约水资源：还可以降低排污水量，从而减少对环境的污染和废水的处理量。
空预器检查润滑油系统各阀门位置正确，冷却水投入且畅通，冷却水量合适，冷却水流量为（），冷却水温正常。
当水泵供水正常、冷却水温在77-99℃之间时，标志着柴油机冷却系统工作正常。（）
冷却水系统水温如何调节？
冷却压不但可以加工具有塑性的金属材料，而且还可以加工非金属材料。
通过调节软化水冷却器循环水量,可以调节软化水罐水温。（)
冷却系统水温过高时，需调节流量，则应该（）
冷却系统各缸冷却水温普遍升高，其原因有（）
大循环不但增加鼓风机的能量消耗，还增加初泠器负荷及冷却水用量（）
冷却水循环系统如发现水温不断升高应逐渐增加冷却塔风机数量（）
造成冷却系统水温过高的原因是（）
H×D1电力机车通过冷却塔通风机还具有通过封闭的水回路冷却主变流器的水温的功能（）
