抽风机运行中，电流突然增大，主要原因是（）。
压缩机排气温度高的主要原因是冷却水量不足，冷却器冷却能力下降。
抽风机运行时，油冷却水压应（）油压
汽车碰撞后，发动机运转时，水泵工作正常，冷却液也不亏，但水温过高的原因是：（）
冷却水温过高的原因是（）。
冷却水温过高的原因是（）。
轴抽风机运行中超电流，常见原因是风机壳体内（）所致。
造气循环水系统温度高原因：循环量低；冷却塔换热效果差；抽风冷却不足。
气缸的冷却水量不足是排气温度过高的原因之一。
压缩机回油温度过高的原因有（）。
冷却水量充足，造成发动机水温过高的原因是（）。
柴油机冷却系水温过高的原因是节温器失效，散热器的散热片多数变形，散热器或发动机水套部分（）等原因造成的。
抽风机运行时，油冷却器（）应低于油压。
发动机运转时，水泵工作正常、冷却液也不亏水，但水温过高的最可能原因是（）
离心泵轴承温度高的原因是供油不足或轴瓦间隙小或接触（）、轴发生（）、冷却水不足。
柴油机运行时机油温度过高的故障原因一般有（）。
艾里逊自动变速箱车辆失速速度过高的原因和解决方法有（）。
鼓风冷却与抽风冷却相比，风机压力高。（）
发动机水温过高的原因有（）。
生球料量不足，废气量及冷却风量过大，此种现象产生的原因往往伴随有（）和（）等现象。
循环氢量不足的原因有：新氢量不足、造成系统压力降低;反应深度小，氢纯度高;反飞动线开度过大;冷氢用量过大。（)
主抽风机同步电动机冷却形式（）
冷却系统各缸冷却水温普遍升高，其原因有（）
造成冷却系统水温过高的原因是（）
