对于计算机网络设备而言，其浪涌防护器的响应时间应该（）。
机房内的环境温度不得高于（）摄氏度，否则控制屏内的电子元件会因温度过高产生故障。
微机监测设备和车站联锁设备、区间闭塞设备间必须具有良好的（），当微机监测设备工作或故障时，不得影响联锁设备和区间设备的正常工作。
防护信号机故障时从控制台上确认道岔开通方向正确，状态良好，线路空闲且锁闭后，方可开放引导信号或显示引导手信号
随着现代科技发展、设备防雷的需要，浪涌保护器品种、规格越来越多，其主要防护元器件为（）等等
换流站应至少配置（）路以上独立的站用电，且站用电的控制保护系统应相互独立，不得共用元件，防止共用元件故障导致站用电全停。
排除周围环境的影响，可燃气体检测器时而报警时而正常的因素有：检测器进入脏物或滴液、检测元件或参比元件（）、放大器电路故障。
正常情况下雷电防护电路，不得影响被防护设备的工作。
为了避免控制屏内的电子元件因温度过高产生故障，一般规定柴油机房内环境温度不得高于（）℃。
防雷元件与被防护设备之间的导线应采用（），路径应短捷、不留余长。
完好设备的要求中要求设备运转正常，零、部件齐全，安全防护装置良好，磨损、腐蚀程度不超过规定的标准，（）工作正常。
自动闭塞设备中，当任一元件、部件发生故障或钢轨绝缘破损时，均不得出现（）。
浪涌保护器：通过抑制瞬态过电压以及（）来保护设备的装置。它至少含有一个非线性元件。
防雷元件报警防护功能消失后不影响设备正常工作，可以不更换。
信号设备雷电电磁脉冲防护，防雷装置的设置、动作和故障状态，不得改变被保护系统的（），不得影响被保护设备的正常工作，并应满足故障导向安全的原则。
工务设备故障危及行车安全时必须做到“先防护，后处理”，不得冒险放行列车。
非线性电阻元件具有正反向相同的很陡的伏安特性。正常工作时，漏电流极小。遇.到浪涌电压时反应快，可通过数安培的放电电流，因此，抑制过电压能力强（）
上岗操作前检查设备,排除故障和隐患，保证安全防护信号、保险装置齐全、灵敏、可靠，保证设备润滑、通风良好;。（)
若呼吸防护装备同时使用数个过滤元件（如双过滤盒），更换过滤元件时应全部同时更换（）
集中监测设备与相关信号系统的被测设备应具备良好的电气隔离，当集中监测设备工作或故障时，不得影响被监测设备的正常工作（）
现代多数汽车由于配置的差异，安全气囊系统的元件和控制模块的编码都有区别，因此，即使系统所有元件都正常，如果编码不正确，系统也不能正常工作，同时会显示故障代码，使用仪器检测时，可以看到控制模块的编码。()
浪涌保护器（防雷元件）接入应不影响系统的性能和信息传输，浪涌保护器（防雷元件）故障不得影响系统正常工作（）
动态继电器对电子元件故障、计算机故障和干扰脉冲等都有较强的防护作用。（）
依据G/T18664-2002《呼吸防护用品的选择、使用与维护》，防尘过滤元件的使用寿命受（）的影响
