64S型半自动闭塞设备，当闭塞机更换电源，轨道电路故障或其他原因，使闭塞机不能正常复原时，可办理事故复原。
当采用单线继电半自动闭塞时，闭塞设备发生故障或不能使用时，应停止使用，列车占用区间的凭证（）。
自动闭塞区间，同一个信号机（）及以上发生机车信号与地面信号显示含义不符或接到电务部门报告地面发码设备故障，视为地面信号设备故障。
在自动闭塞区间，只设有一架通过信号机的区间，当通过信号机发生故障或停用时，应停用基本闭塞法改用（）闭塞法行车。
当计轴器设备故障等原因需停止使用计轴设备时，（）须请示列车调度员，经双方车站值班员共同确认（），破铅封按下闭塞切换按钮既可将计轴自动站间闭塞转换为64D继电半自动闭塞。
当ZPW-2000A型无绝缘移频自动闭塞接收器中故障表示灯按2次闪动时说明CPU内部RAM故障。
当ZPW-2000A型无绝缘移频自动闭塞发送器故障时（）落下。
基本闭塞设备发生故障导致基本闭塞法不能使用、自动闭塞区间内（）及以上通过信号机故障或灯光熄灭时，停用基本闭塞法，改用电话闭塞法行车
采用单线继电半自动闭塞时，闭塞设备发生故障或不能使用时，应停止使用，改用（）闭塞法行车。
当半自动闭塞设备发生故障，不能开放出站信号时，车站值班员应如何处理？
当自动闭塞设备发生故障停止使用或停运期间形成施工列车、调试列车、车载信号设备不良及非规定制式列车时而采用的一种（）。
ZP.89型移频自动闭塞设备电子元件发生故障必须满足什么原则？
当自动闭塞设备发生故障停止使用或停运期间形成施工列车、调试列车、车载信号设备不良及非规定制式列车时而采用的一种代用闭塞法。
当ZPW-2000A型无绝缘移频自动闭塞接收器中故障表示灯按2次闪动时：CPU内部RAM故障。
当ZPW-2000A型无绝缘移频自动闭塞发送器故障时FBJ落下。
当ATP轨旁设备发生故障影响范围较大时，该区段可采用自动站间闭塞法组织行车，凭地面信号显示以（）模式驾驶列车。
1（2）号机组UPS装置，当工作电源或整流器以前元件故障，装置将自动切至（）供电；当直流段或逆变器以前部件故障，装置将通过静态开关自动无扰的切至（）电源供电。
双向运行的自动闭塞区段，当发生设备故障或受外电干扰时，（）
主、辅操舵装置动力设备的布置应能满足：（） ①、当动力源发生故障失效后又恢复输送时，能自动再启动； ②、能从驾驶室使其投入工作； ③、任一台操舵装置动力设备的动力源发生故障时，应在驾驶室发出声、光警报
为防止电气设备或线路因绝缘损坏形成接地故障引起的电气火灾，应装设当接地故障电流超过预定值时能发出报警信号或自动切断电源的剩余电流动作保护装置。下列场所中必须安装剩余电流动作保护装置的设备和场所是（）
主、辅操舵装置动力设备的布置应能满足__。①当动力源发生故障失效后又恢复输送时，能自动再启动；②能从驾驶室使其投入工作；③任一台操舵装置动力设备的动力源发生故障时，应在驾驶室发出声、光警报（）
遇基本闭塞设备发生故障导致基本闭塞法不能使用、自动闭塞区间内两架及以上通过信号机故障或灯光熄灭时，应停止使用基本闭塞法，改用电话闭塞法行车（）
基本闭塞设备发生故障导致基本闭塞法不能使用、自动闭塞区间内（）架及以上通过信号机故障或灯光熄灭时。《技规》第311条
＜出站（包括出站兼调车）或发车进路信号机、自动闭塞区间单置的通过信号机处的既有钢轨绝缘，应与信号机坐标相同，当不能设在同一坐标处时，应符合下列要求。＞（）
