列车站内清客应在（）分钟内完成。
《动车组列车服务质量规范》掌握担当列车沿途站和时刻，沿线长大隧道、桥梁、渡海等线路概况，以及上水、吸污、垃圾投放等作业情况。
列车故障清客作业必须按规定在-------分钟内完成，并做好解释工作，争取得到乘客的理解和支持并尽量满足合理要求
动车组列车吸污、上水作业完毕后，作业人员须及时关（锁）闭吸污口盖板、上水口盖板并确认（）
新增或更新的风险管控措施应及时修订到相关管理制度、作业标准或应急预案，其中，重大风险管控措施应在6个月内修订完成（）
运行速度在120公里/小时以上的动车组、动检、直达、特快、行邮特快等列车（以下简称关键列车)，驻站联络员应在列车到达作业点前（)分钟通知各作业组现场防护员。
《动车组列车应急吸污组织工作的通知》由列车长视情况 ，按照公布的高铁吸污站名单选择应急吸污站 ，原则上选择本次列车停靠车站提前（）向吸污站所属局高铁客服调度员或客运调度员提出应急吸污请求，具体内容包括车次 、（）。（应急-运营客管电（2017）249号）
《动车组列车应急吸污组织工作的通知》途中遇有动车组列车（）以上的卫生问集便箱满载停用 ，预计无 法维持使用 至下一图定吸污站点时 ，由列 车长视情况 ，按照公布的高铁 吸污站名单选择应急吸污站 。（应急-运营客管电（2017）249号）
重点列车发生晚点，动车组列车在局管内晚点（）分钟及以上，其它旅客列车在局管内晚点（）分钟及以上时，有关车站、列车应立即向客调、动车台、行调汇报。（应急处置-西铁办函〔2016〕388号）
重点列车发生晚点，动车组列车在集团公司管内晚点（）分钟及以上，其它旅客列车在集团公司管内晚点（）分钟及以上时，有关车站、列车应立即向客调、动车台、行调汇报。（应急处置-西铁办函〔2016〕389号）
对于高火灾风险的动火作业，作业完成后（）分钟内，监火人应在现场实施监护，确认无残留火种等异常后方可离开
中国铁路总公司运输局关于加强动车组列车乘务应急组织的通知（运营客管电【2014】1748号）规定：担当换乘任务的客运段接到命令后，组织乘务人员与原但当班组进行移动补票设备，票据、服务备品、应急设施，以及沿途停站时刻和上水、吸污作业等重点事项交接（）
动车组晚点15分钟及以上、旅客列车晚点30分钟及以上时要公告（）。（应急处置-铁运〔2013〕59号）
《动车组列车服务质量规范》规定库内保洁作业纳入动车所一体化作业管理，（）满足一体化吸污、保洁等整备作业条件
因部分车门未上站台，经列车长和车站客运人员在站台上共同确认无法组织旅客乘降确需前移对标时，列车长应上车关闭车门，车站客运人员向车站值班员（车务应急值守人员）汇报，车站值班员（车务应急值守人员）及时通知客运人员（客运指挥中心）做好（）等作业，有吸污、车辆检查作业时应通知其停止作业
《中国铁路上海局集团有限公司高速铁路行车组织细则》规定，车站负责吸污作业的组织，根据列车运行图制定的吸污计划，将吸污列车的通知吸污作业单位（）
动车组以外的旅客列车、军用列车进站停车后，必须移动时，司机须与车站客运人员确认旅客乘降、上水、装卸、吸污等作业停止后，由车站向司机显示向前移动的手信号，使列车向前移动。（)
列车长应检查督促折返站车内吸污、给水等作业。动车组列车在车站进行吸污、上水作业后，车站客运人员与列车长联控进行确认，车站客运人员：“动车错误错误次错误错误站吸污（上水）作业完毕。”列车长应答：“动车错误错误次吸污（上水）作业完毕，列车长明白”（）
《中国铁路上海局集团有限公司高速铁路行车组织细则》（上铁师〔2018〕15号）规定，动车组列车在终到站有上水、吸污作业时车站客运人员呼叫司机的联控用语是＜--＞
行车应急处置时间规定，发生区间机车故障，需利用货物列车本务机车担当救援时，车站（）分钟内做好防溜，司机5分钟内动车
《动车组列车服务质量规范》列车晚点15分钟以上时，列车长向旅客公告列车晚点信息，说明晚点原因、预计晚点时间。广播每次间隔不超过（）分钟，可利用电子显示屏实时显示。（应急--规范-8.3.1）
铁路局高铁客服调度员接到动车组列车需进行应急上水或吸污作业的报告时，可直接向有关站段发布应急上水或吸污作业的调度命令，并抄送有关列车调度台，通知列车长，列车长转报司机、随车机械师。（)
途中遇有动车组列车30%以上的卫生间集便箱满载停用，预计无法维持使用至下一图定吸污站点时，由检车长视情况，按照公布的高铁吸污站名单选择应急吸污站（）
铁路局应制定，做好司乘人员的出退勤（具备钥匙交接、酒精测试、命令揭示传达、IC卡写卡等功能、叫班、用餐、住宿、交通等后勤保障工作，加强动车组存放期间的停留看管、吸污上水、车辆防溜、防冻保温、融冰除雪、绝缘子擦拭及应急处臵等作业管理（）
