发动机处于怠速工况时，油压表指示值不低于（）
按《点燃式发动机汽车排气污染物排放限值及测量方法（双怠速法及简易工况法）》（GB18285—2005）的规定，进行双怠速法进行汽油车排气污染物的测量方法中，下列哪一道程序不正确（）。
《车用压燃式发动机和压燃式发动机汽车排气烟度排放限值及测量方法》（GB3847—2005）和《点燃式发动机汽车排气污染物排放限值及测量方法（双怠速法及简易工况法）》（GB18285—2005）自（）起实施。
自由加速工况是指，柴油发动机于怠速工况，将加速踏板迅速踏到底，维持（）后松开。
按《点燃式发动机汽车排气污染物排放限值及测量方法（双怠速法及简易工况法）》（GB18285—2005）的规定，高怠速工况是指发动机无负载运转状态，用油门踏板将发动机转速稳定控制在（）额定转速或制造厂技术文件中规定的高怠速转速时的工况。
《机动车运行安全技术条件》规定，在海拔1000m以下地区，四行程汽油发动机在怠速工况下排放（）的含量应小于4.5%。
怠速通常是指发动机在（）情况下的稳定运转工况。
所谓怠速工况，是指发动机无负载运转状态，即（）。
汽油机是在自由加速工况下检测废气的；柴油机是在怠速工况下检测废气的。（）
《点燃式发动机汽车排气污染物限值及测量方法（双怠速法和简易工况法）》（GB18285—2005）和《车用压燃式发动机和压燃式发动机汽车排气烟度排放限值及测量方法》（GB3847—2005）均为推荐性国家标准。
怠速是指发动机对外有功率输出的工况。
汽油车怠速工况尾气CO的含量排放值，其在用车（）。
在正常工作温度下，大修后汽油机怠速运转应稳定，怠速转速应符合原设计规定，并能保证向其他工况圆滑过渡。（）
怠速是指发动机对外（）的工况。
检测汽油车发动机的尾气时，无论是高怠速工况还是怠速工况，均读取30s内的稳定值作为最终测量结果。
发动机怠速工况
发动机冷启动工况应供给（ ）混合气；怠速工况应供给（ ）混合气；中等负荷工况应供给（ ）混合气；大负荷工况应供给（ ）混合气；加速工况应供给（ ）混合气
汽油发动机在怠速工况，由于节气门的节流作用，怠速时进气歧管内的真空度约为( )。
汽油机的运行工况主要有冷起动、怠速、小负荷、中等负荷、大负荷、全负荷、加速，其中化油器式汽油机需要浓混合气的工况是（)。
l78. 机动车运行安全技术条件》规定，在海拔1000 m以下的地区,四行程汽油发动机在怠速工况下排放（）的含量应小于4.5%
电喷发动机的怠速装置只有在怠速(包括快怠速)工况下起作用。()
【判断题】开关量输出型节气门位置传感器既能测出发动机怠速工况和大负荷工况，又能测出发动机加速工况。
《点燃式发动机汽车排气污染物排放限值及测量方法（双怠速法及简易工况法）》（GB18285—2005）中的怠速与高怠速工况是指：发动机处于（）运转状态。即离合器处于接合位置、变速器处于空挡位置（对于自动变速箱的车应处于“停车”或“P”挡位）；采用化油器供油系统的车，阻风门应处于（）位置；油门踏板处于完全松开位置。高怠速工况指满足上述（除最后一项）条件，用油门踏板将发动机转速稳定控制在（）％额定转速或
EGR系统好坏与发动机怠速工况无关。（)
