稳态测功是指发动机在节气门开度一定、转速一定和其他参数保持不变的稳定状态下，在水力测功器、电力测功器或电涡流测功器上测定功率的一种方法。（）
动态测功可在台架上进行，也可以就车进行。
动态态测功
动态测功时，节气门的开度为（）
水利测功器、电力测功器属于（），用于柴油机平台试车。
QFC—4型测功仪是检测发动机（）的测功仪器。
测功装置由测功器和测力装置组成
动态无负荷测功仪是通过测量发动机的（）或加速时间，来求出其功率的。
发动机功率的检测分无负荷测功和有负荷测功。
动态测功是指发动机在节气门开度和转速等均为变动的状态下，测定其功率的一种方法。
在底盘测功机上可以进行的测功项目包括：（）
底盘测功试验台的功率吸收装置常用（）测功器
以下为动态测功的仪器是（）
发动机功率的检测可分为（）测功和（）测功。
有负荷测功要对发动机施加外部负荷，也叫动态测功。
无负荷测功也称静态测功、无外载测功。
底盘测功试验台上采用的测功器的类型有（）。
动态测功时，需对发动机施加外部负荷，故又称为无负荷测功或无外载测功。
动态测功时需要对发动机施加外部负荷，也称为有负荷测功或有外载测功。
汽车底盘测功机的常用测功装置有()。
检测发动机功率的方法可以分为（）测功和动态测功两种
QFC；一4型测功仪是检测发动机（）的测功仪器
OFC-4型测功仪是检测发动机的测功仪器（）
用于内燃机的稳态和瞬态及高动态试验的测功机是（)。
