微机监测系统是保证行车安全检测铁路信号设备运用质量的重要行车设备。
凡未办理验交的线路、桥隧等设备，由（）负责巡查养护，保证行车安全。
分散自律调度集中系统大幅度地提升了我国铁路行车指挥自动化程度，是保证铁路高速度、高密度运输安全生产的重要行车设备。
电话闭塞解除法是指发车站收到接车站前次列车闭塞解除的通告，即是接车站对后一列车闭塞的承认，此时发车站就可以发出列车，列车发出后，须及时通知接车站发车车次及时刻。限界是指为保证行车安全，对机车车辆、线路、邻近建筑物及设备所规定的不许超越的轮廓尺寸线。
全新桑塔纳车载蓝牙系统最多可以支持（）个手机设备，行驶途中接打电话极为便利，保障行车安全。
煤矿安全监控设备之间必须使用专用阻燃电缆或光缆连接，可以与调度电话电缆或动力电缆等共用。
线路驾驶员拨打或接听电话时，必须在（）的情况下进行接听，必须保证行车安全。
线路发生危及行车安全故障时，防护员应立即使用无线调度电话等通信设备通知（），并在故障地点设置停车信号。
桥隧建筑物检查、（）是全面掌握设备状态变化的重要手段，也是保证行车安全的基础性工作。
列车车载信号和地面信号机是保证行车安全的设备，是指示列车运行及调车作业的（）。
信号设备的主要作用是保证行车的安全和提高线路的通过能力，包括（）、联锁装置和闭塞装置等。
电话闭塞法是人工办理闭塞的一种方法，是由相邻两个车站的行车值班员利 用行车专用电话进行联系，以电话记录的方式共同确认闭塞区间空闲后，方准列车进入该闭塞区间运行的行车闭塞法。
无线列车调度电话是行车调度员与列车司机进行通话、发布口头命令的专用无线电话，具有（）功能。
限界是指为保证行车安全，对（）及设备所规定的不许超越的轮廓尺寸线。
凡未办理交验的线路、桥隧等设备，由（）负责巡查养护，保证行车安全。
电话闭塞是没有机械、电气设备控制的条件下，仅凭（）联系来保证列车空间间隔的行车闭塞法。
闭塞电话，是两相邻站（）联系有关行车事项办理（）的专用电话。
安全监控设备之间必须使用专用阻燃电缆连接，（）与调度电话电线和动力电缆等共用。
KLW是保证旅客列车行车安全的重要行车设备，各运用车间应按规定进行（)，合格后方可投入使用，确保始发列车设备状态良好。
车场行车指挥通信设备以专用调度电话及无线调度电台为主，公务电话为辅（）
车辆专用设备包括车辆及关键部件（）类，及作业人身安全防护类设备，是保证车辆运行安全的重要设施
电话闭塞法行车时，如信号设备联锁正常，具备单锁道岔条件时，车站行值优先通过信号系统工作站采用单锁道岔方式保证接发车、折返进路锁闭（）
专用电话系统进行行车调度和站间的电话的模拟备用，是为了避免因为传输系统故障时导致的和站间通信中断（）
