从左向右的进路正常解锁时各区段1/2LJ的动作规律是（）
列车进入哪个区段，哪个区段的QJJ就落下，为该区段的解锁准备好条件。
人工解锁时，条件电源KF－3分和KF－30秒是怎样产生的？
正常解锁时是利用CJ的（）特性瞬间传递解锁电源。
如图：请写出正常解锁时进路中各区段的进路继电器顺序传递励磁吸起的顺序。https://assets.asklib.com/images/image2/2017033109162720215.jpg
人工解锁时，QJ的复原是在松开ZRA后KF-ZQJ-Q无电，QJ才会落下。
TYJL-ADX型计算机联锁，当进路上轨道电路故障导致列车走过后，从故障区段到进路终端的进路不能正常解锁时，这时要用“总人解”命令解锁终端信号，解锁从故障点到终端的进路，终端人解要延时30秒。
XD至5G接车，正常解锁时LJ的动作顺序是（）；其解锁区段顺序是（）。
当某区段因故不能解锁时，可用（）按钮操作。
办理XD-5G接车进路，XD开放后，列车刚压入接近区段时发现7DG区段故障，值班员立即采取进路锁闭方式引导接车。试问：怎样操纵才能使引导信号开放？当列车完全进入11-13DG时发现7DG故障恢复，列车完全进入轨道后，该进路能否正常解锁？不能正常解锁时应采用什么方式解锁？
办理取消进路解锁时，进路中各区段是在FDGJ缓放落下后才解锁。
建立X-4G接车进路，9－15QJJ由于断线而不能吸起，其它区段已锁闭。对已锁闭的区段如何解锁？写出3DG区段解锁时的办理方法。
取消解锁时是利用CJ的（）特性瞬间传递解锁电源．
6502电气集中利用CJ的（）在正常解锁时，接通解锁网络使下一区段的LJ得以正常动作。
当进路的某一区段因故不能按进路方式自动解锁时，可采取区段故障解锁。
正常解锁时，12线和13线的解锁电源都是瞬间接通的，只有3～4秒时间。
6502型电气集中车站，信号机开放后，列车或调车车列已进入接近区段，如需办理进路解锁时，应按（）解锁办理。
在调车中途返回时，车列退出原牵出进路的接近区段后，才能进行中途折返解锁，这时由（）吸起，断开10线的KF电源。
正常解锁时是利用CJ的（）特性瞬间传递解锁电源
解锁时，有条件的区段均应满足三点检查，延时（）自动解锁。
TYJL£Ⅱ型容错计算机联锁系统，当进路因故不能正常解锁时，采用按下“区段故障解锁”按钮和“道岔区段”按钮来解锁。（)
6502电路当办理从右到左的进路，正常解锁时，总是（)先吸起，1LJ后吸起。
对于保护区段的解锁，可分为延时解锁及通过解锁两种，而在延时解锁期间，列车占用保护区段，且通过出清保护区段后，保护区段将正常解锁（）
正常解锁时，列车占用下一个区段，用下一个区段（）证明
