微机监测系统对继电器的状态进行采样时，采样一般不利用继电器的空余接点，而是利用被电气集中所用的接点。
集中联锁车站应装设（）监测系统，对信号设备运用状态进行实时检测、故障及超限告警。
集中联锁车站和自动闭塞区段应逐步装设信号微机监测系统，对信号设备运用状况进行实时监测、故障告警。
信号集中监测系统开关量输入板采集轨道继电器开关量，确定轨道调整或分路状态。
信号集中监测系统对交流连续式轨道电路进行监测时，监测点应该是受电端的轨道继电器线圈两端的交流电压。
集中联锁车站和自动闭塞区段应逐步装设信号微机监测系统，对信号设备运用状态进行实时监测、故障告警。
微机监测系统中，对（）量的采样主要包括对继电器接点、各类按钮状态等的采样。
信号集中监测系统高压不对称脉冲轨道电路监测的采样速率是（）
信号集中监测系统可以实现锁闭继电器（）接点封连动态监测，记录并报警。
信号集中监测系统是监测铁路信号设备运用状态的重要设备。
信号集中监测系统环境状态的模拟量温度监测量程范围是（）
信号集中监测系统车站局域网一般采用集线器或交换机进行组网，采用（）连接方式。
在信号微机监测系统中继电器光电探头主要不用于（）状态采集。
信号集中监测系统不能监督信号设备与电力、车务、工务结合部的有关状态。
信号集中监测对25Hz轨道电路采样周期为（）。
信号集中监测是利用微型计算机和信息采集机监督、测试信号设备运行状态的重要行车设备。
信号集中监测系统采集外电网电压时，首先将电压采样线接至外电网（）
信号集中监测系统为了不影响轨道电路的正常工作，从轨道继电器端子（或轨道测试盘）将轨道电压引入轨道采集机，经过衰耗电阻接入轨道传感器，完成信息采集。
电气集中微机监测系统中，对量的采样主要包括（），各类按钮开关等状态的采样。
电气集中微机监测系统中，对模拟量的采样主要是继电器接点状态的采样。
集中监测系统的主要功能是能够对车站信号设备的电气特性模拟量参数、表示等开关量和关键继电器状态等开关量参数进行实施监测、记录并进行数据存储。
信号集中监测轨道采集机：采集轨道继电器状态，交流连续式轨道电路受电端交流电压。
集中联锁车站和半自动闭塞区段应装设信号集中监测系统，对信号设备运用状态进行实时监测，实现故障及超限告警。（)
在电气集中微机监测系统中，无论采用什么方法对模拟量采样，都以不影响原电气集中设备（)为前提。
