客车在小行基地内需要到洗车线洗车作业时，凭下列条件动车，如利用转轨I道转线时不得越过（）信号机。
小行基地内设有停车（）库、洗车库、不落轮镟修库、月修静调库、定修库、架修库、内燃机车库。
客车在站内停车位置超出站台3个车门及以上时，报告行调，按行调的指示执行。
武广高铁关节的布置为五跨，中跨为两个锚段的过渡跨。机车在中跨运行时，其受电弓在该跨的（）的范围内与两根导线接触。
小行基地内，客车需要在小行站方向调车转线时，一般情况下使用（）道转线。
小行基地内，列车或机车车辆进出停车库、检修库大门、通过平交道口前应（）确认安全后方可通过.
小行基地停车列检库3-8道属于（）接触网分区。
小行基地停车库房采用（）探测器。
电客车在基地内运行时严禁其受电弓在（）位置停车。
主机辅助鼓风机放置在自动位置时，其起动、停止是由主机的运行、停车来决定的。
小行基地和大学城停车场内不影响正线运行及接发列车的命令可由（）发布.
客车进站停车头部越过停车标时，客车停车位置越出站台3个车门以下时，司机不能开门请示行调后运行到下一站。
B类施工中不开行电客车、工程列车但在小行基地线路限界内及影响接触网停电的施工为（）类。
电客车进站停车，当未到停车位置标停车时，司机确认运行前方后，迅速自行动车对位
杭临线电客车运行中，紧急解锁手柄只能转动至请求位，若此时电客车以模式运行出站，且信号系统判断能够保证在站台有效区域内停车（停车时至少有10米在站台范围），则电客车会施加紧急制动；否则仅在司机室HMI上产生门请求解锁报警，车门不能打开，电客车不产生制动（）
风力达到9级及以上时，该区段运行列车立即限速（15km/h）运行至车站、隧道或车辆基地临时停靠，降下受电弓并做好防溜措施，严禁继续安排列车在地面及高架区段运行（）
电客车越出停车位置标1个车门以上时，如电客车不开门继续运行到前方站（原运行方向）时，行调应通知（）
电客车、工程车在运行过程中，司机遇信号显示异常要立即停车，并与信调联系；信调确认进路已经排列正确且锁闭，仅为信号机不能正常显示时，可命令司机加强瞭望，确认道岔位置正确，限速5km/h越过该信号机（）
列车在基地内运行，司机不得擅自在基地道岔、咽喉区停车（）
《运营事业总部作业通用安全实施细则》规定，客车在车厂内运行时严禁其受电弓在分段绝缘器位置停车（）
电客车、工程车在运行中或调车作业时，在停车标前一度停车，（）后鸣笛方可继续运行
客车推进运行时，在（）及以上的下坡道推进运行时，注意列车的运行安全，禁止在该坡道上停车作业（被迫停车除外）
客车进站停车头部越过停车标时，客车停车位置越出站台1个门，按规定正常开门，越出3个车门以下时，司机不能开门请示行调后运行到下一站（）
以下有关客车在车站未按规定位置停车时的说法正确的是（）
