某新建房屋采用框架结构，根据地勘资料，其基底自然土层的有关物理指标为：含水量w=22％，液限wL=30％，塑限wP=17％，压缩系数a1-2=0.18MPa-1。试问，该基底自然土层土的分类应为下列何项所示？（）
某高层建筑物的箱形基础，底面尺寸为12m×40m，埋深为4.5m，土层分布情况为：第一层为填土，厚度h1=0.8m，γ1=17.0kN／m3；第二层为黏土，天然含水量w=28%，wL=38%，wP=18%，dS=2.70，水位以上γ2=19.0kN／m3，水位以下γ2=19.5kN／m3。已知地下水位线位于地表下2.5m处，测得黏土持力层承载力特征值fak=190kPa。试问：确定经修正后的承载力特征值fA（kPa）最接近下列（）项。（）
昼夜平均气温在（）以下且连续（），应按低温施工办理。低温施工宜选用级配良好的渗水土作填料；当需要使用非渗水土时，其含水量宜低于塑限。季节性冻土地区不得使用冻土填筑路堤。
采用塑限含水量WP=18%的粉质粘土作填土土料修筑告速公路路基，分层铺土碾压时，下列（）种含水率现对比较适合。(2005年岩土工程师专业考试试题)
某多年冻土场地为粗砂(其中粒径小于0.075mm的颗粒含量不大于15%)，其总含水量为20%，平均融沉系数δ0为2，则关于这一多年冻土以下结论正确的是()。
某公路工程中测得黏性土的天然含水量为28%，液限为32，塑限为18，该黏土的稠度状态为（）。
某新建房屋采用框架结构，根据地勘资料，其基底自然土层的有关物理指标为：含水量w=22％，液限wL=30％，塑限wP=17％，压缩系数a1-2=0.18MPa-1。关于该基底自然土层土的压缩性评价，下列何项最为合理？（）
某铁路通过多年冻土区，路基土层为粉质黏土，相对密度d=2.72，质量密度ρ=2.0g/cm3，冻土总含水量ω0=39%，冻土融沉后含水量ω=22%，塑限含水量ω0=19%。根据《岩土工程勘察规范》（GB50021-2001），计算该段多年冻土融沉系数δ0，并判定符合下列（）融沉等级。（）
黏土场地含水量ω=44%，液wl=61，塑限wp=35，该红黏土地基的状态及复浸水性类别分别为（）。
某新建房屋采用框架结构，根据地勘资料，其基底自然土层的有关物理指标为：含水量w=22％，液限wL=30％，塑限wP=17％，压缩系数a1-2=0.18MPa-1。试问：该基底自然土层土的状态与下列哪一项最为接近？（）
采用塑限含水量W=18%的粉质黏土作填土土料修高速公路路基，分层铺土碾压时，下列()种含水率相对比较合适。
某砌体承重结构，地基持力层为厚度较大的粉质黏土，其承载力特征值不能满足设计要求，拟采用压实填土进行地基处理，现场测得粉质黏土的最优含水量为12%，土粒相对密度为2.8。试问：该压实填土在持力层范围内的控制干密度（kg/m3）最接近下列（）项。（）
铁路路基通过多年冻土区，地基土为粉质黏土，相对密度（比重）为2.7，质量密度ρ为2．0g/cm3，冻土总含水量ω0。为40%，冻土起始融沉含水量ω为21%，塑限含水量ωp为20%，按《岩土工程勘察规范》（GB50021-2001）（2009年版），该段多年冻土融沉系数δ0及融沉等级应符合（）标准。（）
某地区多年冻土为黏性土，平均融沉系数δ0=2.3%，塑限ωp=22%，总含水量ω0=25%，判断该地区多年冻土的融沉等级和类别为（）。
某建筑场地进行跨孔波速测试，获得第3层粉质黏土的剪切波速V=258m/s，压缩波速Vp=960m／s，质量密度ρ=2000kg/m3。计算该层地基土的动剪切模量Gd和动泊松比μd接近于下列（）数值。（）
某轻型建筑位于季节性冻土之上，采用边长350mm的打入式预制混凝土方桩，桩长5m，当地标准冻深为1.8m，土质为粉质黏土，属弱冻胀土，作用于桩上的冻拔力最大值设计值为（）。
换填垫层粉质黏土中含有碎石时，其最大粒径不宜大于（）。
某粘性土样的天然含水量w为20%，液限wL为35%，塑限wP为15%，其液性指数IL为：
某粘土的含水量w=36.4%,液限wL=48%、塑限wp=25.4%，要求： 1).计算该土的塑性指标Ip； 2).确定该土的名称； 3).计算该土的液性指标IL； 4).按液性指标数确定土的状态。
某房屋建筑物地基土的天然含水量w=35%，塑限含水量wP=26%，液限含水量wL=45%。试问：确定该土的性质和状态为下列（）项。（）
题9～12：某新建房屋采用框架结构，根据地勘资料，其基底自然土层的有关物理指标为：含水量w=22%，液限wL=30%，塑限wp=17%，压缩系数α1-2=0.18MPa-1。试问：该基底自然土层土的分类应为下列何项所示？
某铁路通过多年冻土区，路基土层为粉质黏土，相对密度d=2.72，质量密度ρ=2.0g/cm3，冻土总含水量ω0=39%，冻土融沉后含水量ω=22%，塑限含水量ω0=19%。根据《岩土工程勘察规范》融沉等级（）
某黏性土样的天然含水量w=20%，液限wL=35%，塑限wP=15%，其液性指数IL为（）。
铁路路基通过多年冻土区，地基土为粉质黏土，相对密度（比重）为2.7，质量密度ρ为2．0g/cm3，冻土总含水量ω0。为40%，冻土起始融沉含水量ω为21%，塑限含水量ωp为20%，按《岩土工程勘察规范》，该段多年冻土融沉系数δ0及融沉等级应符合（）标准（）
