甲乙两人在对一辆发上正面碰撞的事故车进行查勘，甲说：应查看后车门与后侧围板、门槛板之间的间隙和高度差；乙说：可以通过比较车辆左右两侧的间隙确认车身的损伤情况。以下（）是正确的。
车门板上有一条划痕，其中直接损伤的比例是（）
孔板入口边缘不尖锐和孔板弯曲对流量示值造成的影响是（）
为了防止金属板产生弯曲变形，要从金属的边缘和靠近边缘的地方开始焊接。
置于工作和射源之间的滤板可以减少从工件边缘进入的散射线，其原因是滤板（）
依据《钢结构高强度螺栓连接技术规程》中栓焊并用连接的连接板边缘与焊件边缘距离不应小于（）。
车门开门强度试验，主要是考核铰链内部的（）的强度。
车门包边时在外板翻边处涂折边胶的主要作用是：（）。
穹窿和构造盆地的煤层底板等高线为（）曲线，由边缘向中间，等高线标高（）的为穹窿，（）的是构造盆地。
车门调节时，必须满足下滑道边缘和滚轮臂之间（）的最小距离。
为了弥补水泥混凝土板边强度不足在车行道边缘设置（）。
车门板的中间和边缘的强度是怎样的？（）
外墙外保温工程用EPS板抗拉强度检验，应以5个试件实测值中，3个中间值的平均值作为抗拉强度取值。
车门内外板通常是用（）方式连接的。
车门开门强度试验，主要是考核铰链内部的门限位器的强度。
孔板入口边缘不尖锐和孔板弯曲对流量示值造成的影响分别是（）。
为了弥补等厚式水泥混凝土板边及板角强度不足，常在车行道的边缘设臵边缘钢筋，每块板的四角加设角隅钢筋。
半径为R=5.0m的平形圆板空气电容器，充电时两极板间的电场强度随时间的变化率 ,则两板边缘处的磁感强度为（）。443aa41bea98128c18e7c02e771fad77.gif
有一平板电容器，极板是半径为R的圆形板，现将两极板由中心处用长直引线连接到一远处的交变电源上，使两极板上的电荷量按规律q=q0sinωt变化．略去极板边缘效应，试求两极板间任一点的磁场强度．
“通过作业TFDS动态检查范围和质量标准”规定：车门、端板、渡板无脱落；重车地板、浴盆板破损故障不影响行车安全（）
两平行金属板分别带有等量的正负电荷。两板的电势差为120V，两板的面积都是3.6cm2，两板相距1.6mm，略去边缘效应，求两板间的电场强度和各板上所带的电量。
由例形极板构成的平行板电容器,板间距离为d.板间充满了有损耗媒质,其电导率为γ,介电常数为ε,磁导率为μ0,当外加电压u=Umsinwt时，求极板间化一点的位移电流密度和磁感应强度(忽略边缘效应,且不考虑变化的磁场对电场的影响)。
面积都是2平方米的两平行导体板放在空气中相距5mm，两板电位差为1000v，略去边缘效应。求:（1)电容c;（2)各板上的电量Q和电荷密度;（3)板间的电场强度E。
一平行电容器两极板的面积都是2平方米，相距为5mm，两板加上10000伏电压后，取去电源，再在其间充满两层介质，一层厚2mm;另一层厚3mm，略去边缘效应。求:（1)各介质中的电极化强度P;（2)电容器靠近电介质2的极板为负极，将它接地，两介质接触上的电位是多少？
