货物列车进站内正线采用一段制动法停车，需要进行第二次追加减压时，应在第一次追加减压排风结束（）以上进行。
驾驶平地机时不得把脚放在离合器或制动踏板上。起步、停车或转向应使用离合器。（）
宁天城际正线霜冻天气，列车进出基地时信号楼调度员应提前将进路一次排妥，司机在转换轨应手动驾驶限速（）KM/H，提前制动，保证有效制动距离，确保列车在一度停车牌前停车。
在有冰雪的道路上驾驶中准备停车时，安全的制动方法是（）？
驾驶平地机时可以把脚放在离合器或制动踏板上。起步、停车或转向应使用离合器。（）
汽车在高速行驶中出现制动失效时，驾驶员应握稳方向，拉驻车制动，减速停车。
汽车高速行驶出现爆胎时，驾驶员应紧急制动，迅速停车。
正线驾驶操作列车运行时，宜采用全牵引和全制动方式进行。
货物列车进站内正线采用一段制动法停车，初次减压后需要追加减压时，第一次追加减压应在初次减压排风结束（）后进行。
车辆发生爆胎后，驾驶人在尚未控制住车速前，不要冒险使用行车制动器停车，以避免车辆横甩发生更大的险情。
车辆发生爆胎后，驾驶人在尚未控制住车速前，不要冒险使用行车制动器停车，以免车辆横甩发生更大的险情。
在正线运行时突遇低温天气乘务员应加强瞭望，降低速度，小心驾驶，使用小牵引和提前制动防止（）。
汽车高速行驶中出现转向失控时，驾驶员应立即紧急制动，尽快减速停车。
行车中突然发现制动失效时，驾驶员应开启（）并尽快停车。
驾驶货车在连续下坡行驶过程中，行车制动系统出现异常，需要停车时应该（）
货物列车进站内正线，采用一段制动法停车时，要准确掌握制动地点、时机，初次减压量应大于（）。
汽车高速行驶中出现制动失效时，驾驶员可（），尽快安全地减速停车。
新车的磨合期在最初的（）公里内，要避免高速驾驶，建议速度可以控制在（）以内。在磨合期内应注意避免连续急踩制动，经常改变速度，避免过度使用发动机。
驾驶平地机时不得把脚放在离合器或制动踏板上。起步、停车或转向应使用离合器。此题为判断题(对，错)。
在RM驾驶模式下，ATP子系统只限制列车在某一固定的速度之下运行，司机根据调度命令和地面信号显示驾驶列车，列车运行超速时，ATP子系统实施紧急制动，直至停车（）
在坡道卸石碴时，按坡道驾驶方法驾驶机车，严禁停机，停车后司机应将单阀制动缸压力施加至（）保持停车制动
驾驶货车行驶中发动机突然熄火时，要立即原地制动停车，检查原因。
整备作业或正线运行时，停车状态下司机主控手柄置于“制动7级”，需要离开司机室必须锁闭司机室门窗（）
如因故障无法转换至受控模式，列车驾驶员在转换轨出口信号机前停车报调度，调度命令列车驾驶员转换至、、模式，确认轨旁信号动车投入正线运营（）
