增压自动方式单通道失效的警告指示有哪些（）。
进行深潜水之后在增压的飞机中飞行时会引起高空病，因此机组人员在接受飞行任务前（）小时内不能进行深度超过10米的深潜水。
在发动机控制系统中，ECU不仅用于控制燃油喷射系统，同时还可进行点火提前角的控制、进气控制、增压控制、自诊断、失效保护和备用控制系统等多项控制功能。（）
如果在飞行中三台发电机都失效（）
B737-600增压系统在备用方式工作时发生单/双通道失效时指示是（）。
自动方式失效并转到备用方式后，琥珀色自动失效灯如何熄灭（）。
对于控制系统开关机、紧急停机、自动转换开关柜和选择主备用机组信号等是通过（）方式来实现的；
飞行中如果两台发电机都失效，备用汇流条是由以下哪个电源供电的？
B737-600增压自动方式双通道失效时，“ALTN”灯会亮吗？为什么（）
当所有正常AC电源都失效后，若飞机电瓶电源也失效，那综合备用飞行显示还能工作多少时间（）
巡航中，如果”自动”和”备用”增压方式都失效，为了使座舱高度降，你应该：（）.
地面上，增压系统工作在自动方式，当发动机起动好后，如果将FIT/GRD（飞行/地面）电门放到”FLT（飞行）”位，则：（）.
飞行中机组通过按压系统信号牌后，发现前顶板上的速度配平失效灯亮了，复位主警告灯后，该灯又熄灭了，这种现象说明什么（）
飞行中，如果主油箱的两个燃油泵都失效了（中央油箱无油），则在什么高度以上，相应的发动机将会出现推力恶化或熄火的现象（）？
当增压系统”自动失效（AUTO FAIL）”灯和”备用（STBY）”灯都亮，机组应该：（）.
当增压系统自动失效（AUTO FAIL）灯和备用（STBY）灯都亮，机组应该（）
根据下列在增压控制面板上提供的信息，你可以作出的判断是（）信息条件：方式按钮 AUTO位 自动失效灯亮 备用灯灭
(自动飞行)单套方式时失效一侧的ND必须与另一侧的ND距离圈和方式()。
(自动飞行)自动驾驶和飞行指引仪选择方式(SELETED)：由机组选择目标值操纵飞机，该值显示在FCU显示窗口里。()
(空调通风)如果两套自动系统失效，机组可通过CABINPRESS控制面板对座舱增压进行人工控制。下面哪个说法正确?
(自动飞行)在备用方式下，ILS频率的调谐可以通过()。
增压系统有两个独立的自动控制器,每次飞行时,其中一个控制器作为主控制器,另一个作为备用;下次飞行（）
自动驾驶和飞行指引仪选择方式（SELETED）:由机组选择目标值操纵飞机，该值显示在FCU显示窗口里。这句话是（）
根据下列在增压控制面板上提供的信息，你可以作出的判断是（）信息条件：方式按钮 AUTO位 自动失效灯 ON位 备用灯 ON
