下面关于B737-600增压系统后溢流活门马达的说法正确的是（）。
分析柴油主机在（）工况下运行，增压器的压气机容易发生喘振。 a．单独增压系统风浪天发生飞车时； b．并联增压系统在高负荷运行时； c．柴油机紧急降速运行时； d．柴油机加速过快时； e．串联增压系统在高负荷运行时； f．串联增压系统风浪天发生飞车时。
下面哪条不是B737-600组件FCSOV工作在APU高流量方式的条件（）。
B737-600增压系统“OFF SCHED DECENT”灯亮后下面哪个办法不能使之灭（）。
B737-600在作无引气起飞时（双发的引气电门都在断开位），若左组件电门在“自动”位，那么左组件FCSOV工作在哪种方式（）。
B737-600空调系统加热的位置不包括（）。
737-600飞机增压系统座舱最大降压（爬升）速率是（）。
B737-600飞机在起飞和着陆阶段的预增压的最大意义是（）。
如果在空中，B737-600襟翼未收上，下面冲压空气系统的现象哪条不对（）。
B737-600的增压系统工作原理是通过控制飞机机舱的（）来达到增压的目的。
增压系统工作在备用方式，起飞前，增压面板上的”CABALT”窗预调的高度是多少（）？
B737-600增压自动方式双通道失效时，“ALTN”灯会亮吗？为什么（）
在B737-600驾驶舱增压控制面板上“AUTOFAIL”灯亮的意思是（）。
下面关于B737-600增压系统说法不正确的是（）。
增压系统工作在备用方式，计划的巡航高度为30000英尺，起飞后，增压面板上的”CABAIT”窗应调多少（标准海压程序）（）？
若B737-600飞机在空中襟翼收上以后，左组件电门在“自动”位，右组件电门关断，则左FCSOV工作在哪种方式（）。
B737-600再循环风扇电门在自动位时，需什么条件使再循环风扇工作（）。
B737-600增压系统可以工作在哪几种方式（）。
下面关于B737-600两个增压控制器CPC的说法不正确的是（）。
B737-600增压系统负释压活门何时释压（）。
B737-600增压系统“ALTN”灯是由哪个部件控制的（）。
B737-600增压系统“OFF SCHED DECENT”灯何时亮（）。
B737-600增压系统“MANUAL”灯是由哪个部件控制的（）
在B737-600驾驶舱增压控制面板上“AUTO FAIL”灯亮的意思是（）
