25T型车康尼塞拉门（MS730CP6C）的状态指示灯闪烁（）表示：防挤压失效。
25T型车的塞拉门在（）状态下无法开门。
实训装置塞拉门的入口宽度为（）mm。
25T型客车检修规程对于塞拉门的检修规定：电控方式下开门时，门的单程运行时间为（）
减小余隙体积以增大柱塞冲程以提高柱塞让出的体积，在保证柱塞（）的情况下，尽量减小防冲距，以减小余隙。
25T型车塞拉门关门经过（）时无防挤压功能。
电控气动塞拉门的风源压力为（）。
电控气动塞拉门的最大相对湿度为（）。
塞拉门的联锁信号为（）。
BSP客车塞拉门和自动端移门都有防挤压功能。
25T型车塞拉门在（）状态下无法进行开门试验。
杂物电梯锁紧元件的啮合应能满足在沿开门方向施加（）N力的情况下，不会降低锁紧有效性。
电动内端拉门具有关门防挤压功能，最大防挤压力不超过（）。
25T型车塞拉门关门经过95%开关时无防挤压功能。（)
CRH3A型动车组（康尼机电塞拉门)气动锁锁舌下表面与法兰之间在竖直方向间隙（)
电控气动塞拉门在车速（）时，车门自动关闭，无防挤压功能
25T型车电控塞拉门状态指示灯一组闪烁3次、表示该门防挤压功能失效。（)
《运规》中塞拉门测试：对内、外操作装置功能、紧急解锁装置功能、防挤压功能、翻转脚蹬功能、隔离锁功能进行检查测试（）
塞拉门防挤压功能的防挤动作压力应不大于200N。（)
塞拉门脚踏动作不良的原因是下连杆与导筒（)力过大或连杆松脱。
CRH380错型动车组通过按开门按钮、按防挤压条、时间位移监控、马达电流监控方法能让塞拉门在关闭过程中重新打开（）
25T型车塞拉门在5km£¯h信号功能模拟试验时、无防挤压功能。（)
关门第一次防挤压力有效值≤N（）
25T型车塞拉门在通信测试状态下无法进行开门试验。（)
