一艘船长为80m的内河散装运输液化气体船舶的船员室出入口设置在第二层甲板室的外侧壁上，其距离面向载货区域的甲板室端壁至少应为多少米？（）
某船长小于30米的货船经改建后，船长超过30米但不足50米。船舶改建后其信号设备应按认可的改建图纸和规范重新配备安装。问：该船改建后号灯应如何安装，舷灯的安装有何要求？
一艘航行于内河A级航区的船舶的船长认为船用可携式甚高频无线电装置使用不频繁，便将其放在了船舶物料间，请问该处理方式是否符合《规程》要求？为什么？
船长26米的内河船舶，其尾轴管装船前应作液压试验，其试验压力为（）
一艘船长为50米的内河集装箱船，原有两台主机，其单机功率为88.2kW。因船东认为其航速太慢，经济效益差，经申请同意，将原有两台主机更换，每台单机功率为220kW；机舱应急舱底水吸口（）。
格式为ZSB-2的内河船舶法定证书适用于船长20m及以上至30m、单机额定功率220KW及以下的自航船舶和船长（）m及以上的非自航船舶。
某验船师，对一艘在我国内河航行，船长为50m的钢质营运船舶执行年度检验，在对防止船舶造成污染结构和设备的检验时，进行了下列检查，你认为下列哪些做法是正确的（）
一艘内河航行船舶，燃油舱的布置应尽可能避免因船舶的碰撞造成的溢油，对单舱容积为30m3及以上的燃油舱，其布置距船体外板的最小距离不得小于（）m。
某船舶检验处对一艘船长30m的内河货船进行了初次检验，并签发了证书。请问下列哪种做法是错误的（）
一艘船长为28米的内河钢质自航货船，申请中间检验，验船师上船检验时发现该船舷灯遮光板长度0.25米，舷灯遮板和底板的向灯面涂以红光为红漆，绿光为绿漆，验船师认为不满足规则要求，要求船东予以纠正。你认为这种要求是否正确？为什么？
《内河船舶检验证书簿》适用于船长10米至30米（含30米）、单机主功率小于220KW、或主机总功率小于440KW的自航船，以及船长大于（）米的非机动船。
除特别指明外，《内河小型船舶法定检验技术规则》适用于船长（）米的内河小型船舶。
一艘船长为49.92米，总吨位为944，双主机，主机功率为261kW的车客渡船，航行于长江水系A级航区。该船于2013年08月02日安放龙骨，2013年12月20日建造完工，船检机构检验合格后发放了ZSB-1《内河船舶检验证书簿》、《内河船舶适航证书》、《内河船舶吨位证书》、《内河船舶载重线证书》、《内河船舶防止油污证书》等法定证书，请问，该船还应发放什么证书？（）
某船东与2013年8月同时购回两艘内河船舶，一艘为普通客船，另一艘为高速客船，建造完工日期均为1988年1月，船舶证书的有效期也同为2013年10月30日。证书即将到期时，该船东已向船检部门报检，试问这两艘船应分别执行什么检验。（）
额定功率超过（）的柴油机安装于船长为44.8米的内河船舶（安放龙骨日期为2012年1月1日）时，对其氮氧化物（NOx）的排放有要求。
2007年8月15日，某检验机构对一艘船长为45米的非自航驳船进行了初次检验，检验合格后，对其签发了ZSB-1格式的内河船舶适航证书，内河船舶吨位证书，内河船舶载重线证书，内河船舶防止油污证书。请问该检验机构的作法是否正确，如有不正确的地方应如何纠正？
一艘船长为20米的内河高速客船，其乘客定额为30人，主机功率250kw，设计航速为30km/h，经建造检验合格后，签发的法定证书包括（）
《内河小船检验证书》适用于船长小于或等于（）米的内河船舶。
海事人员在现场进行执法检查时，发现一艘船长为50m的自卸砂船无安全装载手册，海事执法人员要求该船船东回港配备。问：下列哪些船舶应配备安全装载手册？（）
一艘1995年5月建造出厂的内河船舶，在船舶未进行任何改动的情况下，船东对本船吨位表示怀疑，向船籍港验船部门申请对船舶吨位重新进行丈量，船检部门不予受理。请问该船检部门的作法是否正确？
一艘船长28米的内河船舶，船东为减少船舶的自身重量增加载重量，经船检部门同意，在不改变船舶主体形状的前提下，将围蔽的公共处所由两个出口改为一个出口，请问可以么？为什么？
一艘船长15米，单机功率230KW的内河船舶，按照《内河小型船舶建造规范》和《内河小型船舶法定检验技术规则》进行设计和检验，完工后，应签发以下（）格式的证书。
一艘长度为30米的机动船，但又不是一艘“只能在狭水道或航道内安全航行的船舶"，试问该船：
在进行操舵试验时，对于船长大于30米的内河船舶满载、全速前进时，其转舵时间在急流区域应不大于__（）
