起升机构工作中，制动轮工作表面温升不应超过（）℃。
车削制动盘（轮）时，其工作面表面粗糙度不大于（）。
为了增大制动带与轮接触表面的摩擦系数，在钢带的表面用埋头铆钉或螺钉固定一层石棉带或木块等（）。
制动轮工作表面均匀磨损在直径为200mm时，小于（）时应报废.
当制动轮平面度误差不超过0．8ram，可用（）在外网磨床上修磨制动轮摩擦表面。
制动器的（）磨损严重.制动时铆钉与制动轮接触，不仅降低制动力矩而且划伤制动轮表面，应及时更换。
当制动轮表面磨损量达（）时，制动器应报废。
为了合理保养千分表、百分表等精密量仪，应在其测量杆上涂上防锈油，以防生锈。
卷扬机装配后制动器摩擦衬垫与制动轮工作表面、离合器两接合面的接触斑点分布面积应不小于理论接触面积的（）。
使用中的制动轮工作表面的凹陷或伤痕宽度要求（）。
制动轮工作表面的凹陷或伤痕深度允许≯0.5mm。
在金属表面涂上油漆是为了防锈。下列哪一项为主要原因（）
闸门制动器应保持制动轮表面（）。
制动轮工作表面若有凹痕或抓痕沿宽度范围超过（）、深度超过1mm时，应重新车削或磨光并进行表面淬火。
制动器安装时，其闸瓦应紧密地抱合于制动轮的工作表面上，其接触面不得最小不得小于（）%。
制动闸瓦与制动轮工作表面应紧密均匀贴合，有效贴合大于或等于80%（）
对电梯制动器进行维护保养时，应检查制动闸瓦与制动轮工作表面之间的接触面积和松闸间隙，接触面积不得少于制动闸瓦面积的（)。
制动器必须灵活可靠，制动闸瓦应紧密地贴合在制动轮的工作表面上，新换装闸带，要求闸带与制动轮的接触面应不小于闸带面积的()
制动器安装时，其闸瓦应紧密地抱合于制动轮的工作表面上，其接触面最小不得小于（）%
制动器的（）磨损严重，制动时铆钉与制动轮接触，不仅降低制动力矩而且划伤制动轮表面，应及时更换
封口切割及捆扎机构可引起人员烧伤和烫伤的加热机件或装置，应在外露的热表面设置防护罩或隔热挡板等（）
正弦规使用完毕，要用（)将其表面擦净、擦干，然后涂上防锈油，再放入盒内妥善保管。
对外露的加固筋应进行防锈处理，处理方法有（)和（)。
制动器必须灵活可靠,制动闸瓦应紧密地贴合在制动轮的工作表面上,换装闸带（）
