无砟轨道结构钢轨支点间距为（）。
目前，客运专线正线无砟轨道道床结构形式主要有（）。
道岔区无砟轨道宜采用（）结构。
当采用Ⅱ型板式无砟轨道时，路基、桥梁、隧道的结构高度为（）。
下列不属于桥梁上无砟轨道结构高度的是（）。
CRTSⅠ型板式无砟轨道，轨道板结构类型不包含（）。
双块式无砟轨道路基地段道床结构有哪几部分组成？
预制轨道板通过水泥沥青砂浆调整层，铺设在现场浇筑的具有凸形挡台的钢筋混凝土底座上，并适应ZPW-2000轨道电路的单元轨道板无砟轨道结构形式。这种无砟轨道是（）。
CRTSⅡ型板式无砟轨道路基上轨道结构包括（）和（）。
无砟轨道过渡段施工过程中，填筑不密实很可能造成（）沉降而破坏上部的轨道结构。
根据无砟轨道设计指南的要求，无碴轨道路基位于（）上均应进行工后沉降分析。
弹性支撑块式无砟轨道的组成结构不包括（）。
CRTSⅢ型板式无砟轨道由钢轨、弹性扣件、轨道板、（）、（）、以及具有限位结构的钢筋混凝土底座等部分组成。
客运专线铁路CRTSⅡ型板式无砟轨道混凝土轨道板，疲劳破坏强度不低于（）的设计破坏强度。
CRTSⅠ型板式无砟轨道，凸形挡台和轨道板之间填充树脂材料，设计厚度为（）mm。
无砟轨道的设计常采取措施对（）进行隔离，避免回路产生。
轨道检查车每月检查的正线：无砟轨道、混凝土枕线路轨道结构及几何状态每季检查不少于2次（轨道结构未检查的月份，当月设备巡检不少于1次）（）
轨道检查车每月检查的正线，无砟轨道、混凝土枕线路轨道结构及几何状态检查不少于1次（轨道结构未检查的月份，当月设备巡检不少于1次）（）
道岔区轨枕埋入式无砟道床结构及主要技术要求正确的是（）。《高速铁路无砟轨道线路维修规则》第3.3.5条
无砟轨道与有砟轨道结构过渡段中有砟轨道一定范围可采用__道床不同部位进行粘结
无砟轨道主体结构及混凝土轨枕的设计使用年限不应低于年（）
目前板式无砟轨道填充层材料有乳化沥青砂浆和自密实混凝土两种，填充采用乳化沥青砂浆的无砟轨道结构是（）
无砟轨道是用整体混凝土结构代替有砟轨道中的（）等。
新建无砟轨道客运专线项目，如设计进行路基变形观测，主要技术目的有（）
