国家发展改革委关于电动汽车用电价格政策有关问题的通知中，制定充换电服务费标准应遵循“（）”的原则，在国家及地方政府通过财政补贴、无偿划拨充换电设施建设场所等方式降低充换电设施建设运营成本的基础上，确保电动汽车使用成本显著低于燃油（或低于燃气）汽车使用成本，增强电动汽车在终端市场的竞争力。
制定供电所开展电动汽车充换电设施建设业务（）。
探索开展电动汽车充换电业务，制定乡镇供电所开展电动汽车充换电设施建设与服务，以及属地服务的（），编制标准作业指导书。
充换电设施的设备巡视检查制度规定，一般分为（）。
简述国家电网公司推行的电动汽车充换电方式？
探索开展电动汽车充换电业务，年内在京津冀鲁、珠江三角区域开展试点，受托开展充换电设施定期巡视、设备消缺、现场服务、充电卡销售等。
关于做好电动汽车充换电设施用电报装服务的意见（试行）中，发展部门负责充换电设施配套电网规划，参与供电方案的制定，以及安排列入基建投资的配套电网工程投资计划；（）负责将电网配套工程建设纳入预算管理。
关于做好电动汽车充换电设施用电报装服务的意见（试行）中，（）负责配合开展充换电设施报装业务的现场勘查、确定供电方案、设计审查、竣工检验等工作；调控中心负责配合完成调度管辖范围内客户充换电设施的送电工作。
充换电设施是指与电动汽车发生电能交换的相关设施的总称，一般包括（）等。
电动汽车充换电设施运维、检修人员应定期开展（），提高安全意识。
充换电设施缺陷按严重程度一般可分为三级，分别是（）。
电动汽车充换电业务在全能型供电所中应推广哪些业务（）
请概述国网公司推行的电动汽车充换电方式？
加快建设电动汽车充换电设施，建成（）高速公路快充网络。
国家发展改革委关于电动汽车用电价格政策有关问题的通知中，制定充换电服务费标准应遵循“”的原则，在国家及地方政府通过财政补贴、无偿划拨充换电设施建设场所等方式降低充换电设施建设运营成本的基础上，确保电动汽车使用成本显著低于燃油（或低于燃气）汽车使用成本，增强电动汽车在终端市场的竞争力（）
电动汽车充换电设施接入配电网设计应遵循（)、（)、（)原则。
电动汽车智能充换电服务网络建设坚持“统一标准、统一规范、统一标识、（)的原则”。
在电网规划中，电力平衡应分区域、__、分年度进行，并考虑各类新能源、电动汽车充换电设施、储能设备等的影响
《国家电网公司关于做好电动汽车充换电设施报装服务的通知》对电动汽车充换电设施低压供电，是按照什么原则确定电压等级和供电方式
根据《国家电网公司电动汽车智能充换电服务网络服务管理办法》，充换电网络是由充换电设施组成的，通过的技术融合，实施网络化、信息化和自动化的“三化”管理，实现对电动汽车用户跨区域全覆盖的服务网络（）
根据G错/T36278-2018《电动汽车充换电设施接入配电网技术规范》，充换电设施的电力电缆不应和热力管道、输送易燃、易爆及可燃气体管道或液体管道敷设在同一管沟内。（）
根据《关于做好电动汽车充换电设施用电报装服务工作的意见》（国网营销〔2014〕526号），电动汽车充换电设施计量装置应实现开关状态、电量、（）等信息实时采集和数据上传。
电动汽车充换电设施接入配电网设计中应积极采用（)、（)、（)。
电动汽车智能充换电服务网络建设利用“三网”技术融合，“三网”是指（)。
