补机随货物列车回送时，不得挂于列车尾部。补机与机车车辆连挂及软管的连结由（）负责。
回送的检修车不能编挂于列车中部时，须由车辆调度员与列车调度员联系申请挂运命令，批准后准许挂于列车尾部，每列以（）为限。
回送铁路救援起重机，应挂于列车后部。
回送的检修车不能编挂于列车中部时，须由车辆调度员与（）联系申请挂运命令，批准后准许挂于列车尾部（）。
密接式车钩的客车回送时，原则上应附旅客列车回送。附挂货物列车回送时，应挂于尾部，但不得超过（）。
客车编入货物列车回送时，客车编挂辆数不得超过（）辆，应挂于列车中部或后部。
钳夹车在空车状态回送时，须短连挂，并应挂于列车（），准许编入直达列车中
280t及以上长大货物车根据运输需要，运用时应附挂工具维修车，空车状态回送时，其附挂的工具维修车应挂于列车（）。
对急需检修回送的机车，准许挂于旅客列车机车次位回送，以（）台为限。回送机车的技术状态和最高运行速度，须符合该列车规定速度要求。
附挂回送机车应挂于（），回送机车自重和长度计入列车编组。
回送的故障铁路货车编入列车，需限速运行时，应由车辆专业技术人员鉴定，由车辆段调度员上报铁路局集团公司车辆调度员申请限速，调度所安排挂运，车辆部门不用注明（）
回送的事故、故障车辆主要鉴定（)四项内容。
客车编入货物列车回送时，客车应挂于列车（)。
回送铁路救援起重机，应挂于列车（）。《技规》第257条
回送的故障铁路货车编入列车前，应派检车员对各部进行检查和整修，必要时派员护送；不能编挂于列车中部，需挂于尾部（每列以为限）时，须上报车辆段调度员，由车辆段调度员上报铁路局集团公司车辆调度员申请挂运，调度所安排挂运（）
机车附挂旅客列车回送时，应挂于本务机车次位，不得超过（）
机车附挂旅客列车回送时，应挂于本务机车次位，挂有重联机车时为重联机车次位，不得超过（）台
回送的故障铁路货车编入列车前，应派检车员对各部进行检查和整修，必要时派员护送；不能编挂于列车中部，需挂于尾部，每列以（）辆为限，须上报车辆段调度员
装用密接式车钩的客车回送时，原则上应附挂旅客列车；附挂货物列车回送时应挂于尾部，但不得超过（），其后编挂的其他车辆不得超过1辆
在4、5、6、10月份防火季节，装有未经化学防火剂处理的腐朽木材的车辆，须与牵引机车隔离11辆；遇编组辆数不足或牵引定数不足隔离条件的区段时，应挂于列车尾部或后部与牵引机车隔离不少于（）
客车编入货物列车回送时，客车编挂辆数不得超过（）辆，应挂于列车中部或
补机原则上应挂于本务机车的前位或次位，在特殊区段或需途中返回时，经铁路局批准，可挂于列车后部，如后部补机不（)时，由铁路局规定保证安全办法。
机车附挂旅客列车回送时，应挂于本务机车次位，不得超过2台。（)
机车附挂旅客列车回送时，应挂于本务机车次位，不得超过1台。（)
