在加热过程中钢的表层金属有含碳量减少，甚至完全不含碳的现象称为（）。
渗碳是将钢件放入含碳的介质中，并加热到（）高温下保温，使钢件表面提高含碳量的热处理工艺。
热空气加热是在辐射热和对流热的条件下使原料产生干脆焦香，这种质感的形成是因为原料的表层发生了（）。
渗碳将钢件置于渗碳介质中加热、保温，使分解出来的（）渗入钢的表层。
加热时由于气体介质和钢铁表层碳的作用，使表层含碳量降低的现象称为脱碳。（）
热空气加热是在辐射热和对流热的条件下，使原料表层（），产生干脆焦香的风味。
在漫长的地质年代中，由于内动力地质作用和外动力地质作用，生成大小悬殊的颗粒地壳表层的岩石需要经历风化、（）。
钢在加热时，表层含碳量降低不属于加热缺陷。
渗碳时进入扩散阶段要（）煤油滴入量让零件表面的碳向内表层扩散，表面碳浓度适当降低，渗碳层增加，最后回到所需表面含碳量和所要求渗碳深度。
碳的含量是影响碳钢机械性能的主要因素，一般来讲，含碳量越大，碳钢铁的强度和硬度（），而塑性和韧性（）。
磨损是一个物体在另一个物体或介质的机械作用及化学作用下，所发生的表层材料的损坏过程。
碎砾石路面当其表层材料稳定性不足时，经行车作用，往往使表层粒料发生有规则的水平位移、堆积，但难以引起局部搓动形成波泿。
在感应加热表面淬水中，通入中频或高频交流电迅速加热，几秒钟内可使表层温度上升至（）℃，而心部温度仍接近常温。
热处理的加热，其目的是使钢件获得表层和心部温度均匀一致。
滲碳式钢表面森如碳原子的过程。方法是将零件置于含碳的介质中加热和保温，使活性碳原子滲入钢的表面，以提高钢的表面含碳量，从而获得表面高硬度，中心（）的零件。
氮化法是把钢件置于含氮的介质中，加热到一定温度后，使氮渗入钢件的表层。
渗碳时进入扩散阶段要（）煤油滴入量让零件表面的碳向表层扩散，表面碳浓度适当降低，渗碳层增加，最后回到所需表面含碳量和所要求渗碳深度。
钢加热时表层含碳量（），属于一种加热缺陷。
在加热过程中钢的表层金属的含碳量减少，甚至完全不含碳的现象叫（）。
碎砾石路面当其表层材料稳定性不足时,经行车作用,往往使表层粒料发生有规则的水平位移、堆积,但难以引起局部搓动形成波浪。（)
振动棒要（），即插入时要（），拔出时要（），以免在混凝土中留下空隙，并使混凝土内气体从底层逐渐赶到表层最后排出
由于精压使锻件表层变形而产生硬化，可提高零件的（）和（）。
合金渗碳钢的含碳量在O．1％～O．25％之间时，为使其表层具有高硬度、高耐磨性，而心部则有足够的强度和韧性，其热处理是渗碳后（）
合金渗碳钢的含碳量在0.1％～0.25％之间时，为使表层具有高硬度、高耐磨性，而心部有足够的强度和韧性，其热处理是渗碳后（）
